Telegram Group & Telegram Channel
⁉️ Обсуждаем на пленарке. «Самокатное право»

10 июля мы приняли в первом чтении законопроект № 604809 об установлении высоких штрафов за нарушения при пользовании электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности. Но я не писала об этом тогда, потому что имеется по этому поводу у меня особое мнение.

Законопроектом предусматриваются высокие штрафы за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части, пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам, за оставление места ДТП, управление в состоянии алкогольного опьянения или отказ от прохождения медосвидетельствования.
В прошлом году мы с вами в рамках «виртуального клуба законодателей» обсуждали меры, которые позволят обезопасить всех участников дорожного движения от электросамокатов. Штрафы, кстати, и так есть. Сервисы кикшеринга самостоятельно подняли штрафы, не дожидаясь норм.
Но как показывает (осторожно – видео) инцидент в Кемерово, в Альметьевске, в Твери, да и другие, что вы можете накидать в комменты, – штрафы не могут быть решением для повышения безопасности. Для начисления штрафа нужно зафиксировать факт и личность (переговоры с сервисом кикшеринга), определить административное правонарушение (то есть нарушение правил, а вот как определить, кто виноват, если самокатчик – и не пешеход, и не средство передвижения наряду с другими ТС – пример видео из Кемерово с мотоциклистом). Кстати, в Красноярске создали чат-бот для сбора жалоб на самокатчиков. Регионы спасаются как могут. Но нужны системные решения по определению места водителей электросамокатов в системе ПДД, определение статуса мобильного средства – это способ передвижения (тогда сдача экзаменов, обучение ПДД и права) или все же развлечение (проезд только на конкретных территориях).

Напомню, законопроект «Новых людей» предлагал и вовсе оставить разбирательства с электросамокатами в полномочиях муниципалитетов, что в корне не решает проблему безопасности, а лишь инициирует категоричный запрет на использование. Тем более, на фоне статистики о 92% ненавистников самокатчиков

А регионы ждут, когда будет система, пока идут на принятие самостоятельных мер. Канал «16 негритят» @Gubery делал подборку высказываний и решений глав регионов. Например, в Забайкальском крае – введение медленных зон, специальных парковок и запретов на использование самокатов в некоторых местах. А глава Липецкой области призвал сервисы кикшеринга ввести новые правила: верификация, пользование совершеннолетними, ограничение скорости на части территорий. Однако, я считаю, что сервисы кикшерингов сами по себе не справятся.

И вот недавно Минтранс подготовил реформу регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электросамокатов. Подготовлены соответствующие поправки в законодательство, можно ознакомиться на regulation.gov.ru: проекты изменений в ПДД, законы «Об организации дорожного движения» и «О безопасности дорожного движения».

Изображение сгенерировано нейросетью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/oksana_fadina/2416
Create:
Last Update:

⁉️ Обсуждаем на пленарке. «Самокатное право»

10 июля мы приняли в первом чтении законопроект № 604809 об установлении высоких штрафов за нарушения при пользовании электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности. Но я не писала об этом тогда, потому что имеется по этому поводу у меня особое мнение.

Законопроектом предусматриваются высокие штрафы за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части, пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам, за оставление места ДТП, управление в состоянии алкогольного опьянения или отказ от прохождения медосвидетельствования.
В прошлом году мы с вами в рамках «виртуального клуба законодателей» обсуждали меры, которые позволят обезопасить всех участников дорожного движения от электросамокатов. Штрафы, кстати, и так есть. Сервисы кикшеринга самостоятельно подняли штрафы, не дожидаясь норм.
Но как показывает (осторожно – видео) инцидент в Кемерово, в Альметьевске, в Твери, да и другие, что вы можете накидать в комменты, – штрафы не могут быть решением для повышения безопасности. Для начисления штрафа нужно зафиксировать факт и личность (переговоры с сервисом кикшеринга), определить административное правонарушение (то есть нарушение правил, а вот как определить, кто виноват, если самокатчик – и не пешеход, и не средство передвижения наряду с другими ТС – пример видео из Кемерово с мотоциклистом). Кстати, в Красноярске создали чат-бот для сбора жалоб на самокатчиков. Регионы спасаются как могут. Но нужны системные решения по определению места водителей электросамокатов в системе ПДД, определение статуса мобильного средства – это способ передвижения (тогда сдача экзаменов, обучение ПДД и права) или все же развлечение (проезд только на конкретных территориях).

Напомню, законопроект «Новых людей» предлагал и вовсе оставить разбирательства с электросамокатами в полномочиях муниципалитетов, что в корне не решает проблему безопасности, а лишь инициирует категоричный запрет на использование. Тем более, на фоне статистики о 92% ненавистников самокатчиков

А регионы ждут, когда будет система, пока идут на принятие самостоятельных мер. Канал «16 негритят» @Gubery делал подборку высказываний и решений глав регионов. Например, в Забайкальском крае – введение медленных зон, специальных парковок и запретов на использование самокатов в некоторых местах. А глава Липецкой области призвал сервисы кикшеринга ввести новые правила: верификация, пользование совершеннолетними, ограничение скорости на части территорий. Однако, я считаю, что сервисы кикшерингов сами по себе не справятся.

И вот недавно Минтранс подготовил реформу регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электросамокатов. Подготовлены соответствующие поправки в законодательство, можно ознакомиться на regulation.gov.ru: проекты изменений в ПДД, законы «Об организации дорожного движения» и «О безопасности дорожного движения».

Изображение сгенерировано нейросетью.

BY ФАДИНА ВЕZЁТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/oksana_fadina/2416

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from us


Telegram ФАДИНА ВЕZЁТ
FROM American