Дептранс Москвы завалил работы по «Беспилотному трамваю». Но признаваться не хочет. Чиновники выпустили об «инновационном проекте» серию пафосных видеороликов ⬆, а также организовали очень дорогое для города размещение новостей в телеграме и СМИ. Но существующие сейчас версии трамвая, как говорит источник, не способны безопасно определять «угрозы» в виде машин и людей, которые приближаются сбоку. В конце января попытка выпустить «пустой вагон» на линию обернулась пробкой. Он отказался ехать и трамваи, конечно, встали по всему Строгино. Ведь объезжать сломанного коллегу мимо рельс трамваи не умеют.
Страшнее всего, если транспортный вице-мэр Максим Ликсутов примет решение допустить убогую поделку к перевозке людей. Как это произошло в метро с поездами серии «Москва-2024» от дружественного чиновнику-миллиардеру Трансмашхолдинга, у которых на ходу самопроизвольно открываются двери. Стоит также еще раз напомнить, что трамвай (даже с кондуктором) в Москве не нужен в принципе. Это для всех неудобный, неэффективный и очень ненадежный транспорт. Который не может обеспечить высокий пассажиропоток, зато отнимает у машин и автобусов дефицитное место на проезжей части. Подрядчики Дептранса, как не раз показывала практика, не способны укладывать качественные пути. Единственная причина бурного ренессанса трамвая в Москве и прокладки новых линий за сотни млрд ₽ – коррупция.
Дептранс Москвы завалил работы по «Беспилотному трамваю». Но признаваться не хочет. Чиновники выпустили об «инновационном проекте» серию пафосных видеороликов ⬆, а также организовали очень дорогое для города размещение новостей в телеграме и СМИ. Но существующие сейчас версии трамвая, как говорит источник, не способны безопасно определять «угрозы» в виде машин и людей, которые приближаются сбоку. В конце января попытка выпустить «пустой вагон» на линию обернулась пробкой. Он отказался ехать и трамваи, конечно, встали по всему Строгино. Ведь объезжать сломанного коллегу мимо рельс трамваи не умеют.
Страшнее всего, если транспортный вице-мэр Максим Ликсутов примет решение допустить убогую поделку к перевозке людей. Как это произошло в метро с поездами серии «Москва-2024» от дружественного чиновнику-миллиардеру Трансмашхолдинга, у которых на ходу самопроизвольно открываются двери. Стоит также еще раз напомнить, что трамвай (даже с кондуктором) в Москве не нужен в принципе. Это для всех неудобный, неэффективный и очень ненадежный транспорт. Который не может обеспечить высокий пассажиропоток, зато отнимает у машин и автобусов дефицитное место на проезжей части. Подрядчики Дептранса, как не раз показывала практика, не способны укладывать качественные пути. Единственная причина бурного ренессанса трамвая в Москве и прокладки новых линий за сотни млрд ₽ – коррупция.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from us
