«Быстрее он боится». ГИБДД не нашла нарушений в действиях норильского водителя, который ездит на скорости 10 км/ч. В городе считают, что чёрный Renault Duster специально всех бесит, чтобы его обгоняли, а потом «сливает это ГАИ».
Местные жители жаловались в соцсетях, что машина, которая «двигается с черепашьей скоростью», создаёт помехи для других участников дорожного движения. В пресс-службе управления ГИБДД по Красноярскому краю изданию «Подъём» рассказали, что провели с водителем беседу, но наказывать его не за что. «Поступало в Госавтоинспекцию обращение о проверке этого гражданина. Вызвали его – мужчина дал пояснения, что он выбирает такую скорость, которая позволяет ему контролировать транспортное средство. То есть, быстрее он боится ехать.
Беседу провели с ним профилактическую, что в случае создания помех, либо если сзади будет скапливаться транспорт, чтобы прижимался и пропускал по возможности. Но штрафа, как и состава административного правонарушения, за данные действия не предусмотрено на данный момент законодательством».
Местные паблики пишут, что сам хозяин автомобиля объяснил такую скорость тем, что машина «быстрее не едет», но мастер, который ремонтировал этот Renault Duster, уверяет, что с технической стороны с авто всё в порядке.
«Быстрее он боится». ГИБДД не нашла нарушений в действиях норильского водителя, который ездит на скорости 10 км/ч. В городе считают, что чёрный Renault Duster специально всех бесит, чтобы его обгоняли, а потом «сливает это ГАИ».
Местные жители жаловались в соцсетях, что машина, которая «двигается с черепашьей скоростью», создаёт помехи для других участников дорожного движения. В пресс-службе управления ГИБДД по Красноярскому краю изданию «Подъём» рассказали, что провели с водителем беседу, но наказывать его не за что. «Поступало в Госавтоинспекцию обращение о проверке этого гражданина. Вызвали его – мужчина дал пояснения, что он выбирает такую скорость, которая позволяет ему контролировать транспортное средство. То есть, быстрее он боится ехать.
Беседу провели с ним профилактическую, что в случае создания помех, либо если сзади будет скапливаться транспорт, чтобы прижимался и пропускал по возможности. Но штрафа, как и состава административного правонарушения, за данные действия не предусмотрено на данный момент законодательством».
Местные паблики пишут, что сам хозяин автомобиля объяснил такую скорость тем, что машина «быстрее не едет», но мастер, который ремонтировал этот Renault Duster, уверяет, что с технической стороны с авто всё в порядке.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from us
