Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Челябинске силовики задержали высокопоставленного чиновника, который отвечал за дорожное строительство в регионе.
Оперативники ФСБ и следователи СК РФ проводят обыски по месту работы и жительства Станислава Харченко, первого замминистра дорожного строительства и транспорта региона.
Чиновник станет фигурантом громкого уголовного дела о хищениях в дорожной отрасли Челябинской области. В рамках этого уголовного дела уже были задержаны генеральный директор ООО «Уралдорстрой» Нвер Колозян, руководители подведомственных региональному министерству дорожного строительства и транспорта региона ОГКУ «Южно-Уральский центр дорожных испытаний и исследований» и ОГКУ «Челябинскавтодор» Елена Гончаренко и Наталья Чеснокова.
Им были предъявлены обвинения в хищении средств при исполнении контрактов на 5,9 млрд рублей по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
И это еще не подведены итоги нацпроекта…
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Оперативники ФСБ и следователи СК РФ проводят обыски по месту работы и жительства Станислава Харченко, первого замминистра дорожного строительства и транспорта региона.
Чиновник станет фигурантом громкого уголовного дела о хищениях в дорожной отрасли Челябинской области. В рамках этого уголовного дела уже были задержаны генеральный директор ООО «Уралдорстрой» Нвер Колозян, руководители подведомственных региональному министерству дорожного строительства и транспорта региона ОГКУ «Южно-Уральский центр дорожных испытаний и исследований» и ОГКУ «Челябинскавтодор» Елена Гончаренко и Наталья Чеснокова.
Им были предъявлены обвинения в хищении средств при исполнении контрактов на 5,9 млрд рублей по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
И это еще не подведены итоги нацпроекта…
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Соликамск, Пермский край: региональное УФАС вынесло предостережение (де-факто - запрет) властям города в связи с намерением создать муниципального перевозчика.
По сути там вообще придумали дичь… решили взять предприятие относящееся к сфере естественных монополий МУП «Теплоэнерго» и привинтить к нему автобусы. Пермское УФАС выдало администрации Соликамска предостережение от возможного нарушения Закона о защите конкуренции. Собственно могло и прокатить, если бы в свое время несли в устав право осуществлять перевозки пассажиров автомобильным транспортом, до 20 года.
А так, "час икс" все ближе, очень интересно посмотреть на первую реакцию ФАСа после нового года на оставшиеся МУПы. При этом, как минимум в нескольких регионах унитарки подготовили к прыжку в бездну, но сжигать мосты не торопятся, тоже видно ждут первой реакции ФАСа, тем более что суровость российского законодательства, как известно компенсируется необязательностью его исполнения.
С одной стороны конечно унитарки это черная дыра, в которую просто ведрами выливают бюджет, с другой, в реальности те регионы в которых на унитарках сделан акцент, могут довольно прилично теперь приуныть.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
По сути там вообще придумали дичь… решили взять предприятие относящееся к сфере естественных монополий МУП «Теплоэнерго» и привинтить к нему автобусы. Пермское УФАС выдало администрации Соликамска предостережение от возможного нарушения Закона о защите конкуренции. Собственно могло и прокатить, если бы в свое время несли в устав право осуществлять перевозки пассажиров автомобильным транспортом, до 20 года.
А так, "час икс" все ближе, очень интересно посмотреть на первую реакцию ФАСа после нового года на оставшиеся МУПы. При этом, как минимум в нескольких регионах унитарки подготовили к прыжку в бездну, но сжигать мосты не торопятся, тоже видно ждут первой реакции ФАСа, тем более что суровость российского законодательства, как известно компенсируется необязательностью его исполнения.
С одной стороны конечно унитарки это черная дыра, в которую просто ведрами выливают бюджет, с другой, в реальности те регионы в которых на унитарках сделан акцент, могут довольно прилично теперь приуныть.
Источник
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Воронежские власти могут отказаться от проекта «Синары» по концессии электротранспорта
По словам господина Гусева, проект «Синары» оценивается в 20 млрд руб. с ежегодными дотациями потом в 2–2,5 млрд. «Это безумие. Если кто-то готов в это пойти, у него должны быть резервы, у нас таких нет. Необходимости решать проблему в том формате, в котором они нам предлагали, тоже нет»,— рассказал губернатор.
«Синара» и облправительство подписали соглашение о сотрудничестве в сфере транспорта летом 2023 года. Его суть не раскрывалась. Согласно инвестиционной карте Воронежа, осенью того же года концессия на реконструкцию с элементами строительства инфраструктуры электротранспорта и закупку 99 троллейбусов оценивалась в 8,8 млрд руб. На декабрь этого года параметры проекта не менялись. В конце прошлого года в «Синаре» «Ъ-Черноземье» рассказывали о продолжающейся работе над обновлением электротранспорта и ожидали принятия «какого-либо» решения в этом году.
Александр Гусев на пресс-конференции отметил, что «троллейбусы неповоротливые». Он рассказал, что планируется купить несколько автобусов на электрическом ходу, «возможно, с подзарядкой от сети»: «Попробуем, как они в эксплуатации. Массово пока не готовы этого делать, ведь сейчас еще и проблема их купить, потому что очереди на электробусы у производителей».
Источник
Как говорится, просто оставлю это тут…)))))
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
По словам господина Гусева, проект «Синары» оценивается в 20 млрд руб. с ежегодными дотациями потом в 2–2,5 млрд. «Это безумие. Если кто-то готов в это пойти, у него должны быть резервы, у нас таких нет. Необходимости решать проблему в том формате, в котором они нам предлагали, тоже нет»,— рассказал губернатор.
«Синара» и облправительство подписали соглашение о сотрудничестве в сфере транспорта летом 2023 года. Его суть не раскрывалась. Согласно инвестиционной карте Воронежа, осенью того же года концессия на реконструкцию с элементами строительства инфраструктуры электротранспорта и закупку 99 троллейбусов оценивалась в 8,8 млрд руб. На декабрь этого года параметры проекта не менялись. В конце прошлого года в «Синаре» «Ъ-Черноземье» рассказывали о продолжающейся работе над обновлением электротранспорта и ожидали принятия «какого-либо» решения в этом году.
Александр Гусев на пресс-конференции отметил, что «троллейбусы неповоротливые». Он рассказал, что планируется купить несколько автобусов на электрическом ходу, «возможно, с подзарядкой от сети»: «Попробуем, как они в эксплуатации. Массово пока не готовы этого делать, ведь сейчас еще и проблема их купить, потому что очереди на электробусы у производителей».
Источник
Как говорится, просто оставлю это тут…)))))
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Глава Сургута на пресс-конференции ответил на вопрос журналистов о нашумевшей транспортной реформе. Максим Слепов уточнил, что реформа - это одномоментные изменения, а в Сургуте продолжается развитие транспортной сети.
- Продолжается обновление подвижного состава парка автобусов. Губернатор Югры нас поддержал. В ближайшее время купим новые автобусы. Находимся в постоянном контакте с жителями. Все проблемы знаем. Благодаря единой транспортной системе контролируем всю технику, - сказал глава Сургута.
Источник
Упс? Новая концепция всплыла? Какая такая реформа. мы просто меняем автобусы?
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
- Продолжается обновление подвижного состава парка автобусов. Губернатор Югры нас поддержал. В ближайшее время купим новые автобусы. Находимся в постоянном контакте с жителями. Все проблемы знаем. Благодаря единой транспортной системе контролируем всю технику, - сказал глава Сургута.
Источник
Упс? Новая концепция всплыла? Какая такая реформа. мы просто меняем автобусы?
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну и всех с наступающим, а учитывая географию подписчиков, то кого-то уже и с наступившим…))
Собственно в первую очередь хочу поблагодарить, совершенно искренне всех подписчиков, а особенно активных, которые постоянно участвуют в обсуждениях. Как-то я к вам уже всем даже привык. Очень рад что в чат собралось столько неравнодушных людей и главное реальных транспортников или просто хороших людей.
На пару дней уехали в Охту, в Питере это сегодня единственное место где есть снег и лёд и ощущение нового года. Потом снова с вами..))
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Собственно в первую очередь хочу поблагодарить, совершенно искренне всех подписчиков, а особенно активных, которые постоянно участвуют в обсуждениях. Как-то я к вам уже всем даже привык. Очень рад что в чат собралось столько неравнодушных людей и главное реальных транспортников или просто хороших людей.
На пару дней уехали в Охту, в Питере это сегодня единственное место где есть снег и лёд и ощущение нового года. Потом снова с вами..))
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Forwarded from Дальнобойщики Европа Trucker EU
🍀31 декабря завершилось одно из трех немецких испытаний грузовиков с пантографами.
Испытания шли на немецкой А1 между Любецкой и Райнфельдом. Там 5 лет ездили Scania с пантографами, а их прицепы возили самые обычные грузы.
Согласно предварительным выводам, проект в целом показал значительные преимущества: контактная сеть оказалась «высоконадежным и доступным» решением.
Тока, потребляемого пантографом на линии в 5 километров, достаточно для прохождения 10 километров. Дополнительная энергия сохраняется в аккумуляторе, что значительно увеличивает возможности использования электрогрузовиков. То есть, для эффективной электрификации большей части немецкого транспорта будет достаточно расширить тяговую сеть примерно на 30% всей сети автомобильных дорог - это менее 4000 километров.
Слабыми местами проекта оказались чувствительность к особо плохой погоде и необходимость регулярной замены контактных кабелей.
Есть ли будущее у проекта с учетом высокой стоимости прокладки сетей, пока не ясно.
🍀 @TruckerEU
Испытания шли на немецкой А1 между Любецкой и Райнфельдом. Там 5 лет ездили Scania с пантографами, а их прицепы возили самые обычные грузы.
Согласно предварительным выводам, проект в целом показал значительные преимущества: контактная сеть оказалась «высоконадежным и доступным» решением.
Тока, потребляемого пантографом на линии в 5 километров, достаточно для прохождения 10 километров. Дополнительная энергия сохраняется в аккумуляторе, что значительно увеличивает возможности использования электрогрузовиков. То есть, для эффективной электрификации большей части немецкого транспорта будет достаточно расширить тяговую сеть примерно на 30% всей сети автомобильных дорог - это менее 4000 километров.
Слабыми местами проекта оказались чувствительность к особо плохой погоде и необходимость регулярной замены контактных кабелей.
Есть ли будущее у проекта с учетом высокой стоимости прокладки сетей, пока не ясно.
🍀 @TruckerEU
И.Шувалов: Городской электрический транспорт. Интересный проект. Ведём его вместе с председателем Наблюдательного совета ВЭба. В девяти городах Российской Федерации запущен этот проект. Он достаточно сложный, требует и грантовой поддержки, и финансирования от ВЭБа и из других источников. Не все города, которые мы хотели включить в этот проект, приняли эти обязательства. В то же время некоторые другие города, которые не в этой программе, хотят в неё попасть. Мы с Вами это обсуждали. Если Правительство найдёт такие ресурсы и могло бы пойти навстречу этим городам, было бы здорово. В этих девяти городах проживает почти 8 миллионов человек. И это огромное развитие для самих городов, для предприятий, которые поставляют подвижной состав, обеспечивают зарядкой. Жизнь в этих городах меняется моментально.
До этих девяти городов мы запустили пилотный проект в Ростовской области. И посмотрели на результаты: что происходит с малым бизнесом, с транспортной доступностью, что происходит с настроением горожан. Меняется всё кардинально. Это, конечно, большой проект и производителей металла, потому что рельсы и сами транспортные пути необходимо модернизировать. Подстанции, подвижной состав. Это имеет огромное значение для промышленности Российской Федерации и, о чём всё время говорит Президент и Вы, влияет непосредственно на качество жизни семей в больших городах. У этого проекта большая перспектива, тем более если вы примите решение о вовлечении большего количества городов в эту программу.
Встреча Михаила Мишустина с председателем государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым 03.01.2025
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
До этих девяти городов мы запустили пилотный проект в Ростовской области. И посмотрели на результаты: что происходит с малым бизнесом, с транспортной доступностью, что происходит с настроением горожан. Меняется всё кардинально. Это, конечно, большой проект и производителей металла, потому что рельсы и сами транспортные пути необходимо модернизировать. Подстанции, подвижной состав. Это имеет огромное значение для промышленности Российской Федерации и, о чём всё время говорит Президент и Вы, влияет непосредственно на качество жизни семей в больших городах. У этого проекта большая перспектива, тем более если вы примите решение о вовлечении большего количества городов в эту программу.
Встреча Михаила Мишустина с председателем государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым 03.01.2025
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Правительство продолжает системную работу по обновлению парка водного транспорта. В 2025 году на поддержку инвестиционного проекта льготного лизинга морских и речных судов из федерального бюджета направлено 5 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
За счёт выделенных средств будет профинансировано строительство не менее 33 пассажирских судов на отечественных верфях. Построенные суда Государственная транспортная лизинговая компания в 2025–2026 годах передаст транспортным компаниям в лизинг на срок до 25 лет по льготной ставке 2,93% годовых.
Распоряжение от 27 декабря 2024 года №4094-р
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
За счёт выделенных средств будет профинансировано строительство не менее 33 пассажирских судов на отечественных верфях. Построенные суда Государственная транспортная лизинговая компания в 2025–2026 годах передаст транспортным компаниям в лизинг на срок до 25 лет по льготной ставке 2,93% годовых.
Распоряжение от 27 декабря 2024 года №4094-р
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Брянское УФАС России выявило в действиях заказчиков нарушения антимонопольного законодательства
https://bryansk.fas.gov.ru/news/18796
Управлением установлено, что администрациями Брасовского и Жирятинского районов в 2024 году заключены контракты по перевозкам пассажиров и багажа. Для их исполнения администрации передали в пользование перевозчику свои автобусы. Процедура проведена в виде закупки через «Электронный магазин Брянской области».
Возможность передачи автобусов предусмотрена законом. Проводится в виде: электронного аукциона, конкурса, запроса котировок цен. *
Проведение закупки в «Электронном магазине Брянской области» не входит в предусмотренный перечень.
Администрациями нарушен порядок заключения договоров в отношении муниципального имущества. Это может привести к недопущению, ограничению и устранению конкуренции на рынке перевозок. Закупки признаны нарушившими антимонопольное законодательство. За такое нарушение предусмотрена административная ответственность.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
https://bryansk.fas.gov.ru/news/18796
Управлением установлено, что администрациями Брасовского и Жирятинского районов в 2024 году заключены контракты по перевозкам пассажиров и багажа. Для их исполнения администрации передали в пользование перевозчику свои автобусы. Процедура проведена в виде закупки через «Электронный магазин Брянской области».
Возможность передачи автобусов предусмотрена законом. Проводится в виде: электронного аукциона, конкурса, запроса котировок цен. *
Проведение закупки в «Электронном магазине Брянской области» не входит в предусмотренный перечень.
Администрациями нарушен порядок заключения договоров в отношении муниципального имущества. Это может привести к недопущению, ограничению и устранению конкуренции на рынке перевозок. Закупки признаны нарушившими антимонопольное законодательство. За такое нарушение предусмотрена административная ответственность.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
При поддержке губернатора Кузбасса Ильи Середюка в нашем регионе внедряется инновационная система информирования жителей о работе общественного транспорта — «АСК. Платформа» от компании «АСК. Инновации».
С помощью этой информационно-навигационной системы можно:
Мониторить движение транспортных средств в реальном времени
Сохранять и анализировать историю их передвижения
Контролировать расход топлива
Пассажиры смогут пользоваться удобным сервисом на сайте Go2Bus и в бесплатном приложении.
Главное преимущество системы — это возможность видеть движение автобусов по карте. Также можно получить актуальную информацию о времени их прибытия на нужную остановку. Система учитывает дорожную ситуацию, поломки и погодные условия. Если автобус не вышел в рейс, он не будет отображаться на карте.
——-
Это гениально, теперь пассажиры смогут контролировать расход топлива у перевозчиков!! И главное какие все это свежие и смелые решения. К примеру "возможность видеть движение автобусов по карте"... даже Яндекс нервно вздрогнул поняв что заканчивается его время, идут новые люди с "новыми" идеями.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
С помощью этой информационно-навигационной системы можно:
Мониторить движение транспортных средств в реальном времени
Сохранять и анализировать историю их передвижения
Контролировать расход топлива
Пассажиры смогут пользоваться удобным сервисом на сайте Go2Bus и в бесплатном приложении.
Главное преимущество системы — это возможность видеть движение автобусов по карте. Также можно получить актуальную информацию о времени их прибытия на нужную остановку. Система учитывает дорожную ситуацию, поломки и погодные условия. Если автобус не вышел в рейс, он не будет отображаться на карте.
——-
Это гениально, теперь пассажиры смогут контролировать расход топлива у перевозчиков!! И главное какие все это свежие и смелые решения. К примеру "возможность видеть движение автобусов по карте"... даже Яндекс нервно вздрогнул поняв что заканчивается его время, идут новые люди с "новыми" идеями.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Когда народ и чиновники разговаривают на разных языках..))
-- …Безналичную оплату не принимают!
-- …Нет необходимости устанавливать в салоне транспортного средства оборудование…!
Требование устанавливать конечно нет, необходимо просто обеспечить возможность безналичной оплаты, не принципиально как, через кондуктора или даже валидатор у водителя.
Но "… однажды лебедь раком щуку, однако как лебедь не старался, щука раком не давался…"
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
-- …Безналичную оплату не принимают!
-- …Нет необходимости устанавливать в салоне транспортного средства оборудование…!
Требование устанавливать конечно нет, необходимо просто обеспечить возможность безналичной оплаты, не принципиально как, через кондуктора или даже валидатор у водителя.
Но "… однажды лебедь раком щуку, однако как лебедь не старался, щука раком не давался…"
👣 Зайти в курилку на конечной остановке