На претензии горожан, что во время дождя некомфортно и холодно ждать общественный транспорт, мэр Алексей Орлов заявил, что скоро автобусы будут курсировать с такой скоростью по городу, что пассажиры не успеют замерзнуть на улицах.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Благодаря господдержке в ближайшие 10-15 лет можно ожидать увеличения доли экологичного транспорта и внедрения интеллектуальных систем управления движением, сказала радио Sputnik автоэксперт Юлия Милославская.

Сейчас система общественного транспорта включает в себя несколько видов транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи, метро и маршрутки. Но существующий парк транспортных средств требует обновления, а инфраструктура – модернизации. На сегодняшний день электробусы становятся одним из самых перспективных видов наземного транспорта.

По ее словам, электробусы имеют такие преимущества, как отсутствие вредных выбросов, низкие эксплуатационные расходы, возможность быстрой подзарядки, комфорт для пассажиров и экономическую эффективность в долгосрочной перспективе.

«Кроме того, беспилотный транспорт открывает новые возможности для развития общественного транспорта. Один из плюсов данного решения – снижение затрат на персонал и возможность работы в круглосуточном режиме», – объяснила Милославская.

На обновление и расширение возможностей общественного транспорта регионам нужна финансовая поддержка, которую они получают через льготные ставки по лизингу, субсидирование части лизинговых платежей, компенсацию части затрат на модернизацию инфраструктуры и доступ к современным технологиям и оборудованию.

Эксперт добавила, что механизмы обновления транспортной системы включают в себя поэтапное обновление подвижного состава, возможность оперативного приобретения новой техники, гибкие условия финансирования, распределение финансовых нагрузок и стимулирование конкуренции между производителями.

Лучшее что я читал за последнее время на экспертном..))))

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Сын был на 29-я международной выставке запчастей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобилей по своей работе.

Вчера приехал в Питер, тут им нужно забрать стенд для диагностики топливной аппаратуры….

Вечером сидели печеньки в чай макали….

Рассказывает про выставку. В основном Китай. Китайцы сегодня вообще делают все. Вот даже того, чего сделать нельзя. При этом в наличии есть "сколько надо". А если даже не делают, то нужно объяснить что и завтра будут делать и послезавтра в наличии будет "сколько надо"..)

Рассказывал про то, что в одном павильоне, разговаривал в китайцами, хотят у них закупать одну деталь постоянно, они в лоб до торга предложили 1500 рублей и сразу начали кланяться и улыбаться, всем своим видом давая понять, то готовы цену обсуждать. В соседнем павильоне вот полный аналог "российского" производства, запросили 2500 рублей за единицу. Разговаривали через губу и сказали что торг может быть только на повышение. При этом вторая запчасть по сути была тоже китайской, просто с российским лейблом.

При этом российский стенд был богатым, с экранами, девушками в мини и шампанским… а у китайцем, пятачок, стол, стул, три листовки и много улыбающихся китайцев готовых обсуждать и производить все за вменяемые деньги. Одна проблема -- язык. На русском вообще - нет. Но этого никто и не ждал. Но даже на английском не очень.

И это не просто пример как единичный случай по одной позиции, в целом это система сегодня, просто данный случай, как пример. По себе помню другой случай. Когда на одной выставке хотел пообщаться с представителями Weichai. Подошел к стенду, все русские, но разговаривают через губу, как будто сука, ни мне одолжение делают. Развернулся ушел.

Через неделю на дугой выставке (тогда их было еще до ху… много) тоже стенд Weichai, правда на несколько порядков скромнее. Подошел. Китайцы. Сразу облепили меня и готовы были разговаривать по делу. Подошел главный. Ради интереса спросил, почему такая разница в подходах с тем стендом. Он мне объяснил, что это был их представитель, но теперь они будут разрывать с ними отношения, точнее уже разрывают. Потому что пафоса много, но "русские совсем не умеют договариваться" а без этого ничего не продашь, да и нормально не купишь… а если не будешь продавать, то и производить что либо смысла нет, а главное развивать производство.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Эмоциональненько так...)))

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Заместителя директора департамента государственной политики в сфере автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимира Луговенко заключили под стражу в рамках уголовного дела, связанного с ограничением конкуренции.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

14 человек пострадали в ДТП с участием автобуса в Раменском районе Подмосковья, сообщили в прокуратуре области.

Видео: Официальный Telegram-канал Прокуратуры Московской области

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Президент России Владимир Путин поручил правительству к 1 июля рассмотреть вопрос о модернизации объектов топливно-энергетического комплекса с применением механизмов государственно-частного партнерства.

Вообще изначально логика ГЧП, включая варианты концессии, была довольно понятна. Государство попыталось дать возможность бизнесу вкладывать деньги внутри страны под более интересный процент чем в банк и с другой стороны попытаться переложить на него часть обязанностей по созданию инфраструктурных объектов. Поэтому и логика была в том, что работает это условно с кирпичами, а нес процессом их укладки. То есть хочешь ГЧП, вкладывай в объекты, а не процесс.

Но логику довольно быстро, умные люди докрутили до нужного формата и в итоге в проекты начали вкладываться в основном те же государственные деньги через тот же ВЭБ, а "проценты" делились на общак, точнее делить то что сверху снималось с концедента. При этом даже если инвестор и вкладывал свою часть, то забирал её через разные механизмы очень быстро и при этом с хорошей прибылью Все остальное висело на бюджете, который выплачивал займы через концессионера. А тот с их транзита еще и свой кусочек откусывать умудрялся.

Естественно сам реальный инвестор, в такие схемы лез очень редко. Вкладывать длинные деньги на десятилетия вообще мало кто готов тем более не понимая останутся они вообще к тому времени деньгами. Регионы на радостях довольно быстро закредитовались по макушку и теперь многие не знают что с этим делать. При этом оценивались проекты часто не по принципу целесообразности, а по размеру резинового зайца до которого можно было его надуть пафосом и вот реально региону какой либо ощутимой пользы не приносили и вообще часто жили автономно, как та же трамвайная системы в Пышму.

Государственно-частное партнерство в топливно-энергетическом комплексе скорее будет реализовываться по тому же принципу, или по принципу кошки которую заставляли есть горчицу, намазав её ей под хвостом.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Трамвай влетел в автобус на Комендантской площади. Лазурный не уступил дорогу рогатому.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

ТАСС: в деле замглавы департамента Минтранса могут появиться новые фигуранты

В деле замначальника департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимира Луговенко могут появиться новые фигуранты, сообщили ТАСС в правоохранительных органах. 15 мая чиновника арестовали по обвинению в превышении полномочий и ограничении конкуренции.

«Следственные действия продолжаются. В деле могут появиться новые обвиняемые и задержанные»,— сказал собеседник агентства. Он уточнил, что следователи устанавливают круг лиц, которые могли быть связаны с преступлением.

По версии следствия, с 2019 по 2021 год Владимир Луговенко находился в сговоре с руководителями фирм-конкурентов. Соучастники обеспечили участие подконтрольных юрлиц в 20 открытых конкурсах на выполнение работ по разработке документов транспортного планирования. МВД сообщало, что бизнесмены получили более 700 млрд руб. дохода.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Новые жилые комплексы растут как грибы, а вот общественный транспорт за ними не поспевает, рассказал «Абзацу» эксперт по ЖКХ Дмитрий Бондарь.

«Обращаться стоит в местную администрацию – по закону (ФЗ № 131 «Об общих принципах организации местного самоуправления») именно она отвечает за транспортную доступность. Если писать коллективную жалобу, шансы на реакцию и ответ [будут] выше. Дополнительно можно направить обращение в региональное Министерство транспорта. По закону (ФЗ № 220 «Об организации регулярных перевозок») они обязаны следить за маршрутами и количеством транспорта. Если автобусы постоянно опаздывают или не соблюдают график, можно пожаловаться и в ГИБДД», – сказал Бондарь.

Оказывается все просто, а пацаны то и не знали…

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Четко и по делу школьник обосновал свои предложения во время встречи с врио свердловского губернатора Денисом Паслером. Встреча, очевидно, была спонтанной, ход мысли ученика быстрым, а сама мысль ясной, отметил глава региона.

Пятикласснику хватило минуты, чтобы обосновать свое видение транспортной реформы – скорость, подвластная не каждому профильному чиновнику.

«Ко мне подошел пятиклассник Саша Геренков. Как активист научного сообщества он занимается проектом по улучшению системы общественного транспорта в городе. Четко и по делу — меньше, чем за минуту, — объяснил свои идеи по расширению маршрутов. Молодец!» – поделился эмоция от общения с маленьким логистом глава региона.

Мальчик передал главе региона листок и посоветовал обращаться к нему - у него «все готово» для претворения реформы в жизнь.

«Нужно будет, пишите - звоните», – сказал ученик.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Полина Пашуканис назначена начальником Управления регулирования транспорта ФАС России (до этого была заместителем у Адили Вяселевой, назначенной заместителем руководителя ФАС России).

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке