Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/inside_avia/-8185-8186-8187-8187-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/8187 -
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
Весовая балансировкаили ещё один из способов гашения колебаний типа флаттер.
Любая рулевая поверхность характеризуется двумя точками. Первая — ось вращения. Вторая — центр тяжести. При таком размещении на определенной скорости (критической скорости полета) на рулевой поверхности возникают колебания типа флаттер (об этом можно прочитать здесь).
Для гашения колебаний типа флаттер необходимо сместить центр тяжести вперед и совместить его с осью вращения. Это достигается путем установки в носке руля дополнительного груза определенного веса — весового балансира.
➡️ Различают закрытый весовой балансир — он не влияет на обтекание и скрыты внутри рулевой поверхности. Сумма моментов относительно оси вращения должна быть равна нулю.
➡️ И открытый весовой балансир (такой используется на самолёте Ан-2) — ухудшает аэродинамику рулевой поверхности. Чем дальше такой балансир от оси вращения, тем больше плечо (увеличением плеча можно уменьшить вес балансира, так как момент останется прежним). #inside_top
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market.
from pl
