Telegram Group & Telegram Channel
🤔 Ситуация со снежным пленом по дороге в Териберку, где застряли 40 автомобилей с туристами, заинтересовала СМИ и экспертов на федеральном уровне. Особого внимания заслужили паблики и тг-каналы, которые поспешили обвинить в произошедшем гидов, а также туристов, которые въехали на дорогу.

Подобная история повторяется из год в год, что уже очевидно говорит не в пользу властей Мурманской области — за столько времени оптимальное решение проблемы не найдено. Как сообщают в Rucriminal.info, основное здесь — содержание и чистка от снега дороги в Териберку компанией ООО «Север Строй», принадлежащей Оганесу Шанкояну. По словам журналистов, фирма не имеет опыта по этому направлению, что и привело к снежному плену.

Контракт с компанией заключил не менее скандальный Мурманскавтодор. «Север Строй» при этом не обслуживал дороги общего пользования. На момент заключения договора у фирмы отсутствовала специализированная техника для содержания, чистки дорог, а также опытные специалисты. Для того, чтобы всё-таки выполнять условия контракта, Шанкоян привлекал субподрядчиков. Этот факт, к слову, пресекла прокуратура. На один из участков дороги при въезде в Териберку даже расторгли контракт.

Но и внимание прокуратуры не заставило «Север Строй» работать должным образом. Вероятно, фирма Шанкояна действительно верила в свою исключительность и протекцию губернатора Заполярья Андрея Чибиса. Последний попытался переложить ответственность на туристов, попавших в снежный плен, и гидов. Глава Мурманской области не собирается искать виноватых или принимать мер для разрешения постоянной для Териберки проблемы, хотя вопрос с содержанием дороги остаётся острым.

При этом гиды, которых оскорбили и обвинили во всех бедах, справедливо возмущаются. Некоторые из них сообщают, что их в застрявшей колонне было не более пяти машин. При этом представители туристского сообщества организовывали помощь и эвакуацию, координировали и считали машины, разносили еду. Перекладывать ответственность исключительно на них кажется в корне неправильным…

По мнению экспертов, подобные ситуации подрывают туризм в Арктике и указывают на несостоятельность мурманских властей и организаторов туристического направления. Очевидно, что безопасность не обеспечена должным образом. Необходимо, в первую очередь, понимать, что люди всегда будут нарушать запреты. Так что, полагаем, в этой ситуации важно проработать несколько моментов: ввести наказания за нарушение запретов и, что особенно важно, обеспечить безопасность для туристов. С этим пока огромные проблемы.



group-telegram.com/kolkoliki/1411
Create:
Last Update:

🤔 Ситуация со снежным пленом по дороге в Териберку, где застряли 40 автомобилей с туристами, заинтересовала СМИ и экспертов на федеральном уровне. Особого внимания заслужили паблики и тг-каналы, которые поспешили обвинить в произошедшем гидов, а также туристов, которые въехали на дорогу.

Подобная история повторяется из год в год, что уже очевидно говорит не в пользу властей Мурманской области — за столько времени оптимальное решение проблемы не найдено. Как сообщают в Rucriminal.info, основное здесь — содержание и чистка от снега дороги в Териберку компанией ООО «Север Строй», принадлежащей Оганесу Шанкояну. По словам журналистов, фирма не имеет опыта по этому направлению, что и привело к снежному плену.

Контракт с компанией заключил не менее скандальный Мурманскавтодор. «Север Строй» при этом не обслуживал дороги общего пользования. На момент заключения договора у фирмы отсутствовала специализированная техника для содержания, чистки дорог, а также опытные специалисты. Для того, чтобы всё-таки выполнять условия контракта, Шанкоян привлекал субподрядчиков. Этот факт, к слову, пресекла прокуратура. На один из участков дороги при въезде в Териберку даже расторгли контракт.

Но и внимание прокуратуры не заставило «Север Строй» работать должным образом. Вероятно, фирма Шанкояна действительно верила в свою исключительность и протекцию губернатора Заполярья Андрея Чибиса. Последний попытался переложить ответственность на туристов, попавших в снежный плен, и гидов. Глава Мурманской области не собирается искать виноватых или принимать мер для разрешения постоянной для Териберки проблемы, хотя вопрос с содержанием дороги остаётся острым.

При этом гиды, которых оскорбили и обвинили во всех бедах, справедливо возмущаются. Некоторые из них сообщают, что их в застрявшей колонне было не более пяти машин. При этом представители туристского сообщества организовывали помощь и эвакуацию, координировали и считали машины, разносили еду. Перекладывать ответственность исключительно на них кажется в корне неправильным…

По мнению экспертов, подобные ситуации подрывают туризм в Арктике и указывают на несостоятельность мурманских властей и организаторов туристического направления. Очевидно, что безопасность не обеспечена должным образом. Необходимо, в первую очередь, понимать, что люди всегда будут нарушать запреты. Так что, полагаем, в этой ситуации важно проработать несколько моментов: ввести наказания за нарушение запретов и, что особенно важно, обеспечить безопасность для туристов. С этим пока огромные проблемы.

BY Кольские колики


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kolkoliki/1411

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." NEWS In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from pl


Telegram Кольские колики
FROM American