Начали серийный выпуск компонентов для «Иволги 3.0»!
Предприятия ГК КСК поставят для новейшего электропоезда элементы интерьера и экстерьера, электрику, электронику и климатическое оборудование.
«НПО «Вояж» запустило серийное производство более 40 номенклатурных позиций - изделия из стеклопластика (панели, облицовки, выгородки, кожухи), пассажирские кресла, экстерьерная и интерьерная части кабины машиниста и другое. Изделия разработаны специалистами Инженерного центра КСК.
Кондиционер для кабины машиниста и усовершенствованную систему обеспечения микроклимата для пассажирского салона создают специалисты предприятия «Транскон». Ранее в каждый вагон поезда устанавливались два кондиционера. Теперь это одна конструкция, разработанная конструкторским бюро предприятия, с более мощным кондиционером и обеззараживателем.
Предприятия дивизиона «Электротех» производят для «Иволги 3.0» более пятидесяти номенклатурных позиций, среди которых - тяговый привод, система управления и комплект электрооборудования производства «КСК Системы привода» и световые линии освещения вагонов и электронные платы для них производства «КСК Элком».
Автоматические боковые наружные двери и окна для новейшего электропоезда также разработали специалисты Инженерного центра КСК. Кроме того, в стадии разработки абсолютно новый механизм привода дверей - изделие будет базироваться на новой модульной платформе. Двери и окна изготавливают на предприятии «ПФ «КМТ» в Ломоносове (Санкт-Петербург).
Начали серийный выпуск компонентов для «Иволги 3.0»!
Предприятия ГК КСК поставят для новейшего электропоезда элементы интерьера и экстерьера, электрику, электронику и климатическое оборудование.
«НПО «Вояж» запустило серийное производство более 40 номенклатурных позиций - изделия из стеклопластика (панели, облицовки, выгородки, кожухи), пассажирские кресла, экстерьерная и интерьерная части кабины машиниста и другое. Изделия разработаны специалистами Инженерного центра КСК.
Кондиционер для кабины машиниста и усовершенствованную систему обеспечения микроклимата для пассажирского салона создают специалисты предприятия «Транскон». Ранее в каждый вагон поезда устанавливались два кондиционера. Теперь это одна конструкция, разработанная конструкторским бюро предприятия, с более мощным кондиционером и обеззараживателем.
Предприятия дивизиона «Электротех» производят для «Иволги 3.0» более пятидесяти номенклатурных позиций, среди которых - тяговый привод, система управления и комплект электрооборудования производства «КСК Системы привода» и световые линии освещения вагонов и электронные платы для них производства «КСК Элком».
Автоматические боковые наружные двери и окна для новейшего электропоезда также разработали специалисты Инженерного центра КСК. Кроме того, в стадии разработки абсолютно новый механизм привода дверей - изделие будет базироваться на новой модульной платформе. Двери и окна изготавливают на предприятии «ПФ «КМТ» в Ломоносове (Санкт-Петербург).
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from pl
