Помимо китайского грузовика, о котором мы уже сегодня рассказывали, "ГАЗ" представил в Москве на Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans 2023 еще и концепт нового электрического фургона для служб доставки SDV 3.5.
Smart Delivery Vehicle (а именно так расшифровывается SDV) построена на базе электрической "Газель NN", но шасси у него полностью своё. Автомобиль оснащен электромоторами на 100 и 150 кВт, которые позволяют ему проехать на одной зарядке 130-200 км.
В зависимости от потребностей заказчика длина кузова может варьироваться от 5 до 7 м, меняться может и грузоподъемность. На фото - версия длиной 5,5 м и грузоподъемностью 1 тонна.
Обещают, что фургоны будут оснащаться интеллектуальными системами помощи водителю, в том числе системой кругового обзора, контроля слепых зон, помощи при выезде задним ходом и контроля выхода из полосы движения.
Помимо китайского грузовика, о котором мы уже сегодня рассказывали, "ГАЗ" представил в Москве на Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans 2023 еще и концепт нового электрического фургона для служб доставки SDV 3.5.
Smart Delivery Vehicle (а именно так расшифровывается SDV) построена на базе электрической "Газель NN", но шасси у него полностью своё. Автомобиль оснащен электромоторами на 100 и 150 кВт, которые позволяют ему проехать на одной зарядке 130-200 км.
В зависимости от потребностей заказчика длина кузова может варьироваться от 5 до 7 м, меняться может и грузоподъемность. На фото - версия длиной 5,5 м и грузоподъемностью 1 тонна.
Обещают, что фургоны будут оснащаться интеллектуальными системами помощи водителю, в том числе системой кругового обзора, контроля слепых зон, помощи при выезде задним ходом и контроля выхода из полосы движения.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from pl
