Stadler заключила крупнейший в Швейцарии контракт на поставку электропоездовпосле решения суда
В октябре прошлого года швейцарский производитель выиграл тендер на поставку для национального пассажирского перевозчика SBB и двух его дочерних компаний Thurbo и RegionAlps за €1,8 млрд 286 одноэтажных поездов FLIRT с опционом еще на 224 поезда. Однако тогда контракт заключить не удалось из-за жалобы Alstom. На прошлой неделе суд отклонил жалобу и Stadler смогла официально заключить контракт.
Alstom и Siemens Mobility также участвовали в конкурсе, однако SBB присудила контракт Stadler: заявляется, что компания предложила вариант с самыми низкими эксплуатационными расходами.
Изначально предполагалось, что подвижной состав будет поставлен компаниям в 2025-2034 годах. Однако из-за затянувшегося судебного разбирательства срок начала поставок сдвинулся на 2026 год, при этом срок окончания поставок остается прежним. Подвижной состав будет выпущен на швейцарской площадке Stadler в Бусснанге.
Stadler заключила крупнейший в Швейцарии контракт на поставку электропоездовпосле решения суда
В октябре прошлого года швейцарский производитель выиграл тендер на поставку для национального пассажирского перевозчика SBB и двух его дочерних компаний Thurbo и RegionAlps за €1,8 млрд 286 одноэтажных поездов FLIRT с опционом еще на 224 поезда. Однако тогда контракт заключить не удалось из-за жалобы Alstom. На прошлой неделе суд отклонил жалобу и Stadler смогла официально заключить контракт.
Alstom и Siemens Mobility также участвовали в конкурсе, однако SBB присудила контракт Stadler: заявляется, что компания предложила вариант с самыми низкими эксплуатационными расходами.
Изначально предполагалось, что подвижной состав будет поставлен компаниям в 2025-2034 годах. Однако из-за затянувшегося судебного разбирательства срок начала поставок сдвинулся на 2026 год, при этом срок окончания поставок остается прежним. Подвижной состав будет выпущен на швейцарской площадке Stadler в Бусснанге.
He adds: "Telegram has become my primary news source." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from pl
