Варшавская русалка

💰🛤🇵🇱 Крупнейший в Польше и на территории Восточной Европы перевозчик PKP Cargo не может выполнить обязательства перед собственными сотрудниками. Пока речь идёт о зарплате за последние несколько месяцев.

Ранее руководство приняло решение о проведении групповых увольнений, как в штаб-квартире компании, так и в семи отделениях. Меры коснулись четырёх тысяч человек.

И.о. главы перевозчика Марцин Воевудка заявил, что грузоперевозки находятся в очень сложной ситуации. По его словам, «это результат нескольких лет грабительской экономики». В том числе, виновато, конечно, предыдущее правительство.

По мнению Воевудки, одной из самых больших проблем для компании стало отсутствие компенсации за транспортировку 4,5 млн тонн угля по всей стране, которую PKP Cargo реализовывала по решению бывших властей.

Он напомнил, что в июле 2022 года тогдашний премьер-министр Матеуш Моравецкий сказал, что в приоритете должна стать перевозка угля из польских портов, что, по сути, означало: «отложите контракты, ничего не делайте для клиентов, только возите этот уголь».

Воевудка считает, что «это решение просто потопило» PKP Cargo. Сейчас у компании «слишком много работников, подвижного состава, недвижимости по сравнению с реальными возможностями получения работы на рынке» и PKP Cargo нуждается в деньгах для реструктуризации.

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

Rzeczpospolita

P.o. prezesa PKP Cargo: Naprawimy firmę po kilku latach rabunkowej gospodarki

„Jestem przekonany, że naprawimy PKP Cargo, ponieważ spółka ma wielki potencjał i możliwości rozwoju. Musimy ją tylko przeorganizować” - powiedział w TVN24 Marc

www.group-telegram.com/us/pl_syrenka.com/9228

5.4K viewsJul 29, 2024 at 13:19

💰🛤🇵🇱 Крупнейший в Польше и на территории Восточной Европы перевозчик PKP Cargo не может выполнить обязательства перед собственными сотрудниками. Пока речь идёт о зарплате за последние несколько месяцев.

Ранее руководство приняло решение о проведении групповых увольнений, как в штаб-квартире компании, так и в семи отделениях. Меры коснулись четырёх тысяч человек.

И.о. главы перевозчика Марцин Воевудка заявил, что грузоперевозки находятся в очень сложной ситуации. По его словам, «это результат нескольких лет грабительской экономики». В том числе, виновато, конечно, предыдущее правительство.

По мнению Воевудки, одной из самых больших проблем для компании стало отсутствие компенсации за транспортировку 4,5 млн тонн угля по всей стране, которую PKP Cargo реализовывала по решению бывших властей.

Он напомнил, что в июле 2022 года тогдашний премьер-министр Матеуш Моравецкий сказал, что в приоритете должна стать перевозка угля из польских портов, что, по сути, означало: «отложите контракты, ничего не делайте для клиентов, только возите этот уголь».

Воевудка считает, что «это решение просто потопило» PKP Cargo. Сейчас у компании «слишком много работников, подвижного состава, недвижимости по сравнению с реальными возможностями получения работы на рынке» и PKP Cargo нуждается в деньгах для реструктуризации.

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

BY Варшавская русалка