Мэр Сергей Еремин утвердил новые цены на проезд в общественном транспорте Красноярска
Подписанное мэром Красноярска Сергеем Ереминым постановление об утверждении нового тарифа на перевозки пассажиров в автобусах и электротранспорте опубликовано на сайте администрации Красноярска. Измененные тарифы вступят в силу с 1 февраля 2022 года. Ранее, 20 января, решение о росте тарифов было принято в Министерстве тарифной политики и было утверждено специальной комиссией правительства края. Тарифы на проезд в транспорте вырастут сразу на 6 рублей на всех видах транспорта — с 26 до 32 рублей в автобусах, с 22 до 28 рублей в троллейбусах, трамваях и городских электричках. С момента предыдущего роста тарифов прошло 3 года. В связи с ростом стоимости топлива и запчастей произошедших за это время, многие предприниматели участвующие в пассажирских перевозках, были готовы отказаться от обслуживания маршрутов, как сообщил Михаил Омышев (Учредитель Ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края). «В этой ситуации трехлетнего сдерживания инфляции, не официальной, а которая фактически есть, с проблемами с кадрами и топливом, с обновлением подвижного состава, который идет очень тяжело, мы просто массово начнем уходить с рынка. Это не элемент запугивания или предупреждения. Это здравый смысл, построенный на расчетах в рамках действующей методики расчета тарифа. Мы еще в апреле прошлого года рассчитывали, что оптимальной ценой на проезд будет от 32 до 37 рублей. А ведь в декабре цены еще поднялись. Сейчас уже закупочная цена топлива — 65 рублей, а весной она еще вырастет» — прокомментировал он ситуацию на рынке пассажирских перевозок.
Мэр Сергей Еремин утвердил новые цены на проезд в общественном транспорте Красноярска
Подписанное мэром Красноярска Сергеем Ереминым постановление об утверждении нового тарифа на перевозки пассажиров в автобусах и электротранспорте опубликовано на сайте администрации Красноярска. Измененные тарифы вступят в силу с 1 февраля 2022 года. Ранее, 20 января, решение о росте тарифов было принято в Министерстве тарифной политики и было утверждено специальной комиссией правительства края. Тарифы на проезд в транспорте вырастут сразу на 6 рублей на всех видах транспорта — с 26 до 32 рублей в автобусах, с 22 до 28 рублей в троллейбусах, трамваях и городских электричках. С момента предыдущего роста тарифов прошло 3 года. В связи с ростом стоимости топлива и запчастей произошедших за это время, многие предприниматели участвующие в пассажирских перевозках, были готовы отказаться от обслуживания маршрутов, как сообщил Михаил Омышев (Учредитель Ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края). «В этой ситуации трехлетнего сдерживания инфляции, не официальной, а которая фактически есть, с проблемами с кадрами и топливом, с обновлением подвижного состава, который идет очень тяжело, мы просто массово начнем уходить с рынка. Это не элемент запугивания или предупреждения. Это здравый смысл, построенный на расчетах в рамках действующей методики расчета тарифа. Мы еще в апреле прошлого года рассчитывали, что оптимальной ценой на проезд будет от 32 до 37 рублей. А ведь в декабре цены еще поднялись. Сейчас уже закупочная цена топлива — 65 рублей, а весной она еще вырастет» — прокомментировал он ситуацию на рынке пассажирских перевозок.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from us
