Сроки сдачи нового пассажирского терминала в аэропорту Петропавловска-Камчатского сдвинулись на 2024 год.
О смещении планов сообщил Евгений Чудновский, глава "Аэропортов регионов", управляющих "Елизово".
Ввод в эксплуатацию аэровокзала планировался в ноябре 2023 года, сегодня сроки переносятся на февраль 2024, уточняет Чудновский.
Хотя некоторое время речь шла про лето 2023 года, а изначально - про 2021. Как видно по свежим фото - строительство только начинается.
Аэропорт Петропавловска-Камчатского - крупный проект, над которым работает аэропортовый холдинг Виктора Вексельберга, с объемом инвестиций около 20 млрд руб. Подрядчиком выступает Crocus Group Араза Агаларова.
"Мы видим, что пробуксовываем", - честно признается Чудновский.
Основная причина - снабжение. На Камчатке нет ничего своего, и с доставкой материалов сейчас большие проблемы.
На втором этапе строительства управляющая компания планирует догнать существующее отставание.
Для этого в январе 2022 года хотят объявить конкурс на выбор дополнительного подрядчика для отделки и обустройства инженерных систем строящегося аэровокзального комплекса, чтобы усилить мощности и организовать работы параллельно.
Сроки сдачи нового пассажирского терминала в аэропорту Петропавловска-Камчатского сдвинулись на 2024 год.
О смещении планов сообщил Евгений Чудновский, глава "Аэропортов регионов", управляющих "Елизово".
Ввод в эксплуатацию аэровокзала планировался в ноябре 2023 года, сегодня сроки переносятся на февраль 2024, уточняет Чудновский.
Хотя некоторое время речь шла про лето 2023 года, а изначально - про 2021. Как видно по свежим фото - строительство только начинается.
Аэропорт Петропавловска-Камчатского - крупный проект, над которым работает аэропортовый холдинг Виктора Вексельберга, с объемом инвестиций около 20 млрд руб. Подрядчиком выступает Crocus Group Араза Агаларова.
"Мы видим, что пробуксовываем", - честно признается Чудновский.
Основная причина - снабжение. На Камчатке нет ничего своего, и с доставкой материалов сейчас большие проблемы.
На втором этапе строительства управляющая компания планирует догнать существующее отставание.
Для этого в январе 2022 года хотят объявить конкурс на выбор дополнительного подрядчика для отделки и обустройства инженерных систем строящегося аэровокзального комплекса, чтобы усилить мощности и организовать работы параллельно.
In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." I want a secure messaging app, should I use Telegram? Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from us
