Пристегните ремни | авиация

​​Бермуды приостановили действие сертификатов летной годности сотен российских самолетов. Без этих документов летать они не смогут.

Международные санкции в отношении авиационного сектора оказали значительное влияние на способность осуществлять надзор за безопасностью полетов российских воздушных судов, включенных в реестр Бермудских островов, отмечает BCAA. Система летной годности была ограничена до такой степени, что Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) не может с уверенностью утверждать, что эти самолеты пригодны для полетов. Поэтому их сертификаты временно приостанавливаются.

Для российской авиации это серьезная проблема, т.к. большая часть воздушных судов иностранного производства, летающих во флоте отечественных перевозчиков, зарегистрирована именно на Бермудах (около 750 из 1,4 тыс. самолетов).

Российские авиавласти настаивают на переносе самолетов отечественных авиакомпаний в национальный реестр. Многие перевозчики уже начали менять "прописку" своих ВС.

Росавиация обвинила в саботаже чартерные авиакомпании с турецкими корнями (Nordwind Airlines, Royal Flight и др.) за то, что они отправили часть самолетов в Турцию, где их арестовали по требованию лессоров, вместо того, чтобы перенести их в российский реестр. Совпадение или нет, но Royal Flight первой из российских пассажирских авиакомпаний прекратила все полеты из-за введенных против РФ санкций Евросоюза.

Эффективность перерегистрации самолетов из реестра Бермуд в РФ поставили под сомнение ABC и "Атран" (входят в группу грузовых компаний "Волга-Днепр") на совещании в Росавиации. Представитель ABC отметил, что смена "прописки" не решает ни одной актуальной проблемы авиакомпаний - ни вопрос поставок запчастей, ни баз данных, ни страхования, ни риска ареста ВС. Но в итоге и ему пришлось пообещать, что авиакомпания подаст заявления на регистрацию ВС в РФ.

www.group-telegram.com/us/premni.com/2740

10.7K viewsMar 13, 2022 at 06:54

​​Бермуды приостановили действие сертификатов летной годности сотен российских самолетов. Без этих документов летать они не смогут.

Международные санкции в отношении авиационного сектора оказали значительное влияние на способность осуществлять надзор за безопасностью полетов российских воздушных судов, включенных в реестр Бермудских островов, отмечает BCAA. Система летной годности была ограничена до такой степени, что Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) не может с уверенностью утверждать, что эти самолеты пригодны для полетов. Поэтому их сертификаты временно приостанавливаются.

Для российской авиации это серьезная проблема, т.к. большая часть воздушных судов иностранного производства, летающих во флоте отечественных перевозчиков, зарегистрирована именно на Бермудах (около 750 из 1,4 тыс. самолетов).

Российские авиавласти настаивают на переносе самолетов отечественных авиакомпаний в национальный реестр. Многие перевозчики уже начали менять "прописку" своих ВС.

Росавиация обвинила в саботаже чартерные авиакомпании с турецкими корнями (Nordwind Airlines, Royal Flight и др.) за то, что они отправили часть самолетов в Турцию, где их арестовали по требованию лессоров, вместо того, чтобы перенести их в российский реестр. Совпадение или нет, но Royal Flight первой из российских пассажирских авиакомпаний прекратила все полеты из-за введенных против РФ санкций Евросоюза.

Эффективность перерегистрации самолетов из реестра Бермуд в РФ поставили под сомнение ABC и "Атран" (входят в группу грузовых компаний "Волга-Днепр") на совещании в Росавиации. Представитель ABC отметил, что смена "прописки" не решает ни одной актуальной проблемы авиакомпаний - ни вопрос поставок запчастей, ни баз данных, ни страхования, ни риска ареста ВС. Но в итоге и ему пришлось пообещать, что авиакомпания подаст заявления на регистрацию ВС в РФ.

BY Пристегните ремни | авиация