Грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" в 2021 году нарастила чистую прибыль до 4,1 млрд руб. В 2020 году прибыль перевозчика составила 3,7 млрд, убыток в 2019 - 1,8 млрд.
Выручка "Волга-Днепра" поднялась до 18,9 млрд руб. (с 15,1 и 7,5 млрд соответственно). Грузоперевозки авиакомпании выросли на 13% г/г - до 26,8 тыс. тонн в 2021 году.
Дочерние компании "Волга-Днепра" - AirBridgeCargo и "Атран" - еще не подвели финансовые итоги года. Сейчас обе они приостановили работу. В аэропорту Красноярска число грузовых рейсов, основная доля которых приходится на группу "Волга-Днепр", в марте сократилось на 77% по сравнению с прошлым годом.
Часть самолетов самого "Волга-Днепра" продолжает полеты. Компания заключила соглашение о сотрудничестве с правительством Москвы. В 2022 году "Волга-Днепр" доставит в столицу 20 тыс. тонн критически важных грузов из других городов и стран (Китая, Индии, Турции и др.). Общий объем транспортного заказа составит около 9,5 млрд руб.
Грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" в 2021 году нарастила чистую прибыль до 4,1 млрд руб. В 2020 году прибыль перевозчика составила 3,7 млрд, убыток в 2019 - 1,8 млрд.
Выручка "Волга-Днепра" поднялась до 18,9 млрд руб. (с 15,1 и 7,5 млрд соответственно). Грузоперевозки авиакомпании выросли на 13% г/г - до 26,8 тыс. тонн в 2021 году.
Дочерние компании "Волга-Днепра" - AirBridgeCargo и "Атран" - еще не подвели финансовые итоги года. Сейчас обе они приостановили работу. В аэропорту Красноярска число грузовых рейсов, основная доля которых приходится на группу "Волга-Днепр", в марте сократилось на 77% по сравнению с прошлым годом.
Часть самолетов самого "Волга-Днепра" продолжает полеты. Компания заключила соглашение о сотрудничестве с правительством Москвы. В 2022 году "Волга-Днепр" доставит в столицу 20 тыс. тонн критически важных грузов из других городов и стран (Китая, Индии, Турции и др.). Общий объем транспортного заказа составит около 9,5 млрд руб.
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us
