group-telegram.com/premni/4216
Last Update:
🌍 Росавиация предлагает авиакомпаниям расширять горизонты и присмотреться к странам Африки и Непалу.
Ведомство опрашивает перевозчиков о готовности открыть прямое авиасообщение с ЮАР, Эфиопией, Кенией, Маврикием, Намибией, Сенегалом, Угандой. И возобновить рейсы в Танзанию, которая пользовалась большим спросом у российских туристов в пандемию, пока Россия не приостановила полеты в 2021 году.
Авиакомпании сейчас готовы использовать любую возможность запустить новые зарубежные направления, но с обозначенными странами есть один большой вопрос. А именно: готовы ли они дать гарантии сохранности российских бортов с двойной регистрацией.
Ибо очищенные от нее самолеты уже и так эксплуатируются по максимуму на доступных и традиционно популярных маршрутах (Турция, Египет, ОАЭ, Таиланд).
Летать в Африку и Непал авиакомпании смогут только на дальнемагистральных самолетах, которых мало. Если в начале 2022 года у российских перевозчиков их было 123, то к декабрю осталось всего 102. Но и из этой сотни летают далеко не все. К примеру, из семи Airbus A350 "Аэрофлота" сейчас выполняют рейсы только два. Azur Air в прошлом году вообще отказалась от использования своих Boeing 777, один самолет типа у нее остается, но не эксплуатируется.
Nordwind Airlines уже рассматривает возможность начать полеты в ЮАР. Посол сообщил, что страна ждет решения авиакомпании. Но последней нужно быть уверенной в том, что ее самолеты смогут беспрепятственно выполнять рейсы. Сейчас широкофюзеляжные Boeing 777 Nordwind Airlines, обремененные двойной "пропиской", летают только на Кубу и в Венесуэлу.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/4216