Зарплата второго пилота "России" сейчас бывает ниже 100 тыс. руб. в месяц.
Санкции не привели к остановке полетов в России - это факт, признают и на Западе. Но по сотрудникам новый кризис ударил сильно.
В 2023 году второй пилот SSJ-100 "России" за 80 часов налета может получать около 180 тыс. руб., КВС - 250 тыс. Тогда как раньше зарплаты были на 30-50% выше. Средний налет сейчас гораздо ниже саннормы - всего 30-40 часов. Поэтому летчики зарабатывают еще меньше.
Не только в "дочке" "Аэрофлота", но и в частных российских авиакомпаниях упали зарплаты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что пилоты и другие сотрудники отечественных перевозчиков, которые получают предложения от зарубежных компаний, уходят работать туда.
О дефиците кадров говорит и огромное количество вакансий бортпроводников. В активном поиске сотрудников находятся компании группы "Аэрофлот", Smartavia, "Уральские авиалинии". Причем УА зарплатную вилку не указывают, т.к. порадовать кандидатов нечем.
Кабинные экипажи набирают и зарубежные перевозчики. Emirates предлагает бортпроводникам до 220 тыс. руб. на руки. Тогда как "Аэрофлот" - от 100 тыс. до вычета налогов, "Победа" - от 85 тыс., Smartavia - от 70 тыс. на руки.
Зарплата второго пилота "России" сейчас бывает ниже 100 тыс. руб. в месяц.
Санкции не привели к остановке полетов в России - это факт, признают и на Западе. Но по сотрудникам новый кризис ударил сильно.
В 2023 году второй пилот SSJ-100 "России" за 80 часов налета может получать около 180 тыс. руб., КВС - 250 тыс. Тогда как раньше зарплаты были на 30-50% выше. Средний налет сейчас гораздо ниже саннормы - всего 30-40 часов. Поэтому летчики зарабатывают еще меньше.
Не только в "дочке" "Аэрофлота", но и в частных российских авиакомпаниях упали зарплаты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что пилоты и другие сотрудники отечественных перевозчиков, которые получают предложения от зарубежных компаний, уходят работать туда.
О дефиците кадров говорит и огромное количество вакансий бортпроводников. В активном поиске сотрудников находятся компании группы "Аэрофлот", Smartavia, "Уральские авиалинии". Причем УА зарплатную вилку не указывают, т.к. порадовать кандидатов нечем.
Кабинные экипажи набирают и зарубежные перевозчики. Emirates предлагает бортпроводникам до 220 тыс. руб. на руки. Тогда как "Аэрофлот" - от 100 тыс. до вычета налогов, "Победа" - от 85 тыс., Smartavia - от 70 тыс. на руки.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from us
