Пассажиры S7 с прошлого года жалуются на отсутствие питания и напитков на некоторых рейсах авиакомпании.
"Причина - сбой в Домодедово", - говорят представители "Сибири". Причем довольно затяжной, потому что перебои с поставками длятся уже больше двух недель.
Ждать загрузку питания пришлось бы до 4-х часов, поэтому S7 убирает услугу на некоторых рейсах, чтобы не задерживать вылеты. В качестве компенсации авиаперевозчик обещает клиентам промокоды со скидками на билеты.
Без еды и напитков летают рейсы как из Москвы, так и в Москву. В авиакомпании поясняют, что на большинство рейсов питание загружается в базовом аэропорту на оба сегмента - туда и обратно.
За бортовое питание S7 в Москве отвечает Domodedovo Catering - одна из крупнейших кейтеринговых компаний не только России, но также Восточной Европы и СНГ. Так пишет о себе поставщик на официальном сайте аэропорта "Домодедово". На просьбу редакции ПР дать комментарий на тему перебоев в работе предприятие не ответило.
Пресс-служба S7 среагировала на наш запрос оперативно, но ограничилась общими фразами. Главный вопрос - не собирается ли авиакомпания вообще отказаться от питания на борту - остался без ответа.
Сбой не временный, питания на коротких рейсах (до 2-3 часов) больше не будет, утверждают некоторые пользователи в соцсетях. Подтвердить или опровергнуть эту информацию мы не можем, т.к. в S7 этого делать почему-то не стали.
Пассажиры S7 с прошлого года жалуются на отсутствие питания и напитков на некоторых рейсах авиакомпании.
"Причина - сбой в Домодедово", - говорят представители "Сибири". Причем довольно затяжной, потому что перебои с поставками длятся уже больше двух недель.
Ждать загрузку питания пришлось бы до 4-х часов, поэтому S7 убирает услугу на некоторых рейсах, чтобы не задерживать вылеты. В качестве компенсации авиаперевозчик обещает клиентам промокоды со скидками на билеты.
Без еды и напитков летают рейсы как из Москвы, так и в Москву. В авиакомпании поясняют, что на большинство рейсов питание загружается в базовом аэропорту на оба сегмента - туда и обратно.
За бортовое питание S7 в Москве отвечает Domodedovo Catering - одна из крупнейших кейтеринговых компаний не только России, но также Восточной Европы и СНГ. Так пишет о себе поставщик на официальном сайте аэропорта "Домодедово". На просьбу редакции ПР дать комментарий на тему перебоев в работе предприятие не ответило.
Пресс-служба S7 среагировала на наш запрос оперативно, но ограничилась общими фразами. Главный вопрос - не собирается ли авиакомпания вообще отказаться от питания на борту - остался без ответа.
Сбой не временный, питания на коротких рейсах (до 2-3 часов) больше не будет, утверждают некоторые пользователи в соцсетях. Подтвердить или опровергнуть эту информацию мы не можем, т.к. в S7 этого делать почему-то не стали.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us
