Пристегните ремни | авиация

Минтранс хочет массово внедрять биометрию в аэропортах.

К концу 2023 года система биометрической идентификации пассажиров должна появиться минимум в 6% (≈12) российских аэропортов, при наличии финансирования - в 15% (30 аэропортах).

На реализацию программы цифровой трансформации министерство намерено потратить 8,7 млрд руб., размер допфинансирования оценивается еще в 12,7 млрд. Для отрасли, переживающей самый масштабный в своей истории кризис, деньги немаленькие. В 2020 году аэропорты получили всего 10,6 млрд субсидий в качестве поддержки.

Биометрия позволит полностью автоматизировать прохождение предполетных процедур - с момента регистрации до посадки на самолет, минимизировав участие человека. Иными словами, нововведение позволит сократить штат сотрудников аэропортов. В прошлом году 85% субсидий ушло на зарплаты персонала.

Также система должна повысить уровень транспортной безопасности. Но это в перспективе. Сейчас технология требует доработки - уровень достоверности идентификации по биометрии остается недостаточным.

Аэропорты готовы использовать новую технологию. "Шереметьево" и "Домодедово" ждут разрешение Минтранса. Как минимум пять региональных аэропортов ведут переговоры о внедрении системы распознавания лиц.

www.group-telegram.com/us/premni.com/929

3.1K viewsFeb 17, 2021 at 07:16

Минтранс хочет массово внедрять биометрию в аэропортах.

К концу 2023 года система биометрической идентификации пассажиров должна появиться минимум в 6% (≈12) российских аэропортов, при наличии финансирования - в 15% (30 аэропортах).

На реализацию программы цифровой трансформации министерство намерено потратить 8,7 млрд руб., размер допфинансирования оценивается еще в 12,7 млрд. Для отрасли, переживающей самый масштабный в своей истории кризис, деньги немаленькие. В 2020 году аэропорты получили всего 10,6 млрд субсидий в качестве поддержки.

Биометрия позволит полностью автоматизировать прохождение предполетных процедур - с момента регистрации до посадки на самолет, минимизировав участие человека. Иными словами, нововведение позволит сократить штат сотрудников аэропортов. В прошлом году 85% субсидий ушло на зарплаты персонала.

Также система должна повысить уровень транспортной безопасности. Но это в перспективе. Сейчас технология требует доработки - уровень достоверности идентификации по биометрии остается недостаточным.

Аэропорты готовы использовать новую технологию. "Шереметьево" и "Домодедово" ждут разрешение Минтранса. Как минимум пять региональных аэропортов ведут переговоры о внедрении системы распознавания лиц.

BY Пристегните ремни | авиация