Telegram Group & Telegram Channel
Градозащитники призвали RBI отказаться от сноса доходного Дома Михина

Движение SOS Снос опубликовало обращение к руководству компании RBI с призывом отказаться от планов сноса доходного Дома Михина на наб. Черной речки, 15. Здание 1912-13 гг постройки (модерн, арх. Самсон Бродский при непосредственном участии инженера-технолога С.И. Михина) находится за пределами охранных зон 820-го закона и может быть снесено вне зависимости от своего возраста. Градозащитники указывают на высокую мемориальную ценность Дома Михина и заявляют о намерении добиваться для него статуса памятника, если застройщик не согласится его сохранить.

На участке, ограниченном наб р. Черная речка, Вазаским пер. и Лисичанской ул. RBI намерен возвести жилой комплекс. Здесь находится два дореволюционных дома: доходный дом И.Т. Горячева на углу Вазаского и Лисичанской и доходный дом С.И. Михина на наб Черной речки, 15. Первый RBI пообещало сохранить и вписать в проект жилого комплекса, второй намерен снести.

Градозащитники призывают отказаться от планов сноса Дома Михина, объясняя это большой мемориальной ценностью здания.

“Имя Сергея Ивановича достойно увековечения в плеяде великих русских инженеров-изобретателей, а его вклад в развитие российского машиностроения сложно переоценить!” - уверены градозащитники.

На протяжении всей жизни Сергей Михин занимался внедрением инновационных технологий в железные дороги сначала Российской империи, а затем - Советского союза. Изучал потенциал сжатого воздуха на службе машиностроения, первым внедрил применение пневматических инструментов, в т.ч. собственного изобретения, а также воздушных тормозов Вестингауза.

В разное время Михин занимал должности Начальника службы тяги и подвижного состава Николаевской железной дороги; заместителя Начальника дороги, Начальника Екатерининской железной дороги (инициировал постройку новых вагонных мастерских в Нижнеднепровске - будущего вагоноремонтного завода имени Кирова и Александровске (позже - Запорожский электровозоремонтный завод)); технического Директора правления общества железоделательных и механических заводов «Сормово» (в 1909 году становится соавтором лучшего в то время отечественного паровоза «Сормовского»); Председателя правления общества «Бр. Бромлей» и технического Директора правления общества Алтайских железных дорог по постройке железной дороги протяженностью 750 км.

После революции Сергей Михин на несколько лет уехал из России, однако в 20-х годах вернулся и продолжил научную и инженерную карьеру. Дата смерти Михина неизвестна, место, предположительно, - Ленинград.

“Сергей Иванович оставил бесценное наследство - не только в виде внедренных в техническое развитие царской и советской России прорывных технологий, построенных заводов, изобретенных паровозов, но также и в области архитектурного наследия в ставшем для него родным Санкт-Петербурге! И здесь, прежде всего, речь идет о спроектированном и построенном при его непосредственном участии доходном доме в стиле модерн на наб. Черной речки, который теперь приобрела компания RBI. Строгие, но выразительные черты “лица” этого здания - его главный фасад - в “нулевые” годы подверглись незначительной перестройке. Но хорошо просматриваются сквозь современные материалы и могут быть легко возвращены к своему первоначальному облику”.

“Мы обращаемся к руководству компании RBI, известной своим бережным отношением к историческому наследию. В вашей власти сейчас оказалось одно из ценнейших зданий района Черной речки. Оно несет на себе отпечаток любви и таланта человека, которому рано или поздно в нашем городе будут ставить памятники. Ни в коем случае нельзя допустить утраты этого бесценного здания! Его облик легко возвратить к первоначальному и встроить этот дом в проект будущей застройки территории жилым комплексом. Несомненно, спасенное, оно украсит и поднимет престиж планируемого здесь ЖК”.

В случае, если застройщик не изменит намерений снести историческое здание, градозащитники намерены добиваться для него статуса объекта культурного наследия.

Градозащитный пресс-центр



group-telegram.com/press_center_grad/678
Create:
Last Update:

Градозащитники призвали RBI отказаться от сноса доходного Дома Михина

Движение SOS Снос опубликовало обращение к руководству компании RBI с призывом отказаться от планов сноса доходного Дома Михина на наб. Черной речки, 15. Здание 1912-13 гг постройки (модерн, арх. Самсон Бродский при непосредственном участии инженера-технолога С.И. Михина) находится за пределами охранных зон 820-го закона и может быть снесено вне зависимости от своего возраста. Градозащитники указывают на высокую мемориальную ценность Дома Михина и заявляют о намерении добиваться для него статуса памятника, если застройщик не согласится его сохранить.

На участке, ограниченном наб р. Черная речка, Вазаским пер. и Лисичанской ул. RBI намерен возвести жилой комплекс. Здесь находится два дореволюционных дома: доходный дом И.Т. Горячева на углу Вазаского и Лисичанской и доходный дом С.И. Михина на наб Черной речки, 15. Первый RBI пообещало сохранить и вписать в проект жилого комплекса, второй намерен снести.

Градозащитники призывают отказаться от планов сноса Дома Михина, объясняя это большой мемориальной ценностью здания.

“Имя Сергея Ивановича достойно увековечения в плеяде великих русских инженеров-изобретателей, а его вклад в развитие российского машиностроения сложно переоценить!” - уверены градозащитники.

На протяжении всей жизни Сергей Михин занимался внедрением инновационных технологий в железные дороги сначала Российской империи, а затем - Советского союза. Изучал потенциал сжатого воздуха на службе машиностроения, первым внедрил применение пневматических инструментов, в т.ч. собственного изобретения, а также воздушных тормозов Вестингауза.

В разное время Михин занимал должности Начальника службы тяги и подвижного состава Николаевской железной дороги; заместителя Начальника дороги, Начальника Екатерининской железной дороги (инициировал постройку новых вагонных мастерских в Нижнеднепровске - будущего вагоноремонтного завода имени Кирова и Александровске (позже - Запорожский электровозоремонтный завод)); технического Директора правления общества железоделательных и механических заводов «Сормово» (в 1909 году становится соавтором лучшего в то время отечественного паровоза «Сормовского»); Председателя правления общества «Бр. Бромлей» и технического Директора правления общества Алтайских железных дорог по постройке железной дороги протяженностью 750 км.

После революции Сергей Михин на несколько лет уехал из России, однако в 20-х годах вернулся и продолжил научную и инженерную карьеру. Дата смерти Михина неизвестна, место, предположительно, - Ленинград.

“Сергей Иванович оставил бесценное наследство - не только в виде внедренных в техническое развитие царской и советской России прорывных технологий, построенных заводов, изобретенных паровозов, но также и в области архитектурного наследия в ставшем для него родным Санкт-Петербурге! И здесь, прежде всего, речь идет о спроектированном и построенном при его непосредственном участии доходном доме в стиле модерн на наб. Черной речки, который теперь приобрела компания RBI. Строгие, но выразительные черты “лица” этого здания - его главный фасад - в “нулевые” годы подверглись незначительной перестройке. Но хорошо просматриваются сквозь современные материалы и могут быть легко возвращены к своему первоначальному облику”.

“Мы обращаемся к руководству компании RBI, известной своим бережным отношением к историческому наследию. В вашей власти сейчас оказалось одно из ценнейших зданий района Черной речки. Оно несет на себе отпечаток любви и таланта человека, которому рано или поздно в нашем городе будут ставить памятники. Ни в коем случае нельзя допустить утраты этого бесценного здания! Его облик легко возвратить к первоначальному и встроить этот дом в проект будущей застройки территории жилым комплексом. Несомненно, спасенное, оно украсит и поднимет престиж планируемого здесь ЖК”.

В случае, если застройщик не изменит намерений снести историческое здание, градозащитники намерены добиваться для него статуса объекта культурного наследия.

Градозащитный пресс-центр

BY Градозащитный пресс-центр




Share with your friend now:
group-telegram.com/press_center_grad/678

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from us


Telegram Градозащитный пресс-центр
FROM American