Право руля!

Развитие Находкинского железнодорожного узла вошло в проект паспорта третьего этапа расширения БАМа и Транссиба. Его согласовало и в скором времени утвердит правительство РФ. Как сообщает «Коммерсант», уделить больше внимания Транссибу и подходам к Приморью просили грузоотправители.

Из-за дополнительных мероприятий проект третьего этапа расширения БАМа и Транссиба подорожал на 1 трлн руб.— с 2,7 трлн до 3,7 трлн руб.

На весь Транссиб раньше приходилось лишь 260,5 млрд руб. инвестиций. Сейчас эта сумма выросла до 613 млрд руб. за счет строек, на которых настаивали грузоотправители, таких как обход Хабаровска, развитие Находкинского узла, строительство обхода участка Смоляниново—Находка.

По этим мероприятиям, согласно паспорту проекта, ОАО РЖД в 2024–2029 годах выполняет ТЭО и проектно-изыскательские работы на 32,1 млрд руб., а в 2030–2034 годах — строительные работы на 426,4 млрд руб.

Также в соответствии с пожеланиями грузоотправителей предлагается до 2035 года заметно расширить мощности участка Комсомольск—Волочаевка, построив там 288,4 км второго пути. Это обойдется в 355 млрд руб., непосредственно к стройке планируют приступить в 2031 году.

www.group-telegram.com/us/primorchannel.com/5887

7.55K viewsedited  Mar 29, 2024 at 02:35

Развитие Находкинского железнодорожного узла вошло в проект паспорта третьего этапа расширения БАМа и Транссиба. Его согласовало и в скором времени утвердит правительство РФ. Как сообщает «Коммерсант», уделить больше внимания Транссибу и подходам к Приморью просили грузоотправители.

Из-за дополнительных мероприятий проект третьего этапа расширения БАМа и Транссиба подорожал на 1 трлн руб.— с 2,7 трлн до 3,7 трлн руб.

На весь Транссиб раньше приходилось лишь 260,5 млрд руб. инвестиций. Сейчас эта сумма выросла до 613 млрд руб. за счет строек, на которых настаивали грузоотправители, таких как обход Хабаровска, развитие Находкинского узла, строительство обхода участка Смоляниново—Находка.

По этим мероприятиям, согласно паспорту проекта, ОАО РЖД в 2024–2029 годах выполняет ТЭО и проектно-изыскательские работы на 32,1 млрд руб., а в 2030–2034 годах — строительные работы на 426,4 млрд руб.

Также в соответствии с пожеланиями грузоотправителей предлагается до 2035 года заметно расширить мощности участка Комсомольск—Волочаевка, построив там 288,4 км второго пути. Это обойдется в 355 млрд руб., непосредственно к стройке планируют приступить в 2031 году.

BY Право руля!