Минтранс хочет поднять стоимость проезда по платным дорогам — это снизит затраты на строительство и реконструкцию магистралей, но цены на логистику возрастут
Минтранс планирует увеличить тарифы проезда по платным трассам — предельная цена за 1 км пути для легковых машин увеличится с 3 руб до 5-8 руб. В ведомстве подчеркнули, что действующие тарифы разрабатывались еще в 2015 году, а себестоимость строительства постоянно растет.
В настоящее время для россиян действуют тарифы 2016 года. На гострассах, где плата введена после их реконструкции, максимальный тариф за 1 км повысят с нынешних 3 до 5 руб. Если же трасса построена с «нуля», то предельный тариф составит 8 руб. Изменения могут затронуть и автобусы, и грузовики.
В дальнейшем также планируется проводить ежегодную индексацию, которая, с одной стороны, поможет сфере строительства, а с другой стороны может ударить по логистическим компаниям.
Минтранс хочет поднять стоимость проезда по платным дорогам — это снизит затраты на строительство и реконструкцию магистралей, но цены на логистику возрастут
Минтранс планирует увеличить тарифы проезда по платным трассам — предельная цена за 1 км пути для легковых машин увеличится с 3 руб до 5-8 руб. В ведомстве подчеркнули, что действующие тарифы разрабатывались еще в 2015 году, а себестоимость строительства постоянно растет.
В настоящее время для россиян действуют тарифы 2016 года. На гострассах, где плата введена после их реконструкции, максимальный тариф за 1 км повысят с нынешних 3 до 5 руб. Если же трасса построена с «нуля», то предельный тариф составит 8 руб. Изменения могут затронуть и автобусы, и грузовики.
В дальнейшем также планируется проводить ежегодную индексацию, которая, с одной стороны, поможет сфере строительства, а с другой стороны может ударить по логистическим компаниям.
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from us
