Фитинговая платформа 13-6704 на испытаниях разогналась до 154 км/ч – это рекорд скорости грузового вагона в России
Сертифицировать вагон планируется в ноябре этого года, говорит гендиректор Группы РПМ, директор дивизиона «Путевая техника» холдинга «Синара – Транспортные Машины» Кирилл Эпштейн. По данным производителя, испытания во ВНИКТИ на соответствие требованиям ТР ТС 001/2011 уже успешно пройдены, ожидаются необходимые сертификаты у поставщиков компонентов.
80-футовая 6-осная платформа 13-6704 создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Конструкционная скорость – 140 км/ч. Опытный образец был представлен в июле 2021 года.
Ранее ROLLINGSTOCK сообщали, что парк фитинговых платформ в России превысил 100 тыс. вагонов. Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл». С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
Фитинговая платформа 13-6704 на испытаниях разогналась до 154 км/ч – это рекорд скорости грузового вагона в России
Сертифицировать вагон планируется в ноябре этого года, говорит гендиректор Группы РПМ, директор дивизиона «Путевая техника» холдинга «Синара – Транспортные Машины» Кирилл Эпштейн. По данным производителя, испытания во ВНИКТИ на соответствие требованиям ТР ТС 001/2011 уже успешно пройдены, ожидаются необходимые сертификаты у поставщиков компонентов.
80-футовая 6-осная платформа 13-6704 создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Конструкционная скорость – 140 км/ч. Опытный образец был представлен в июле 2021 года.
Ранее ROLLINGSTOCK сообщали, что парк фитинговых платформ в России превысил 100 тыс. вагонов. Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл». С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from us
