Notice: file_put_contents(): Write of 11585 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/2533 -
Telegram Group & Telegram Channel
1857 год: Концессия расширяет сеть дорог #Хронограф

Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1837-1847 – на сайте.

26 января 1857 года Александр II подписал указ о создании сети железных дорог: «Железные дороги признаны ныне всеми сословиями необходимостью для империи и сделались потребностью народною, желанием общим». Одновременно правительством была заключена концессия на сооружение сети железных дорог с Главным обществом Российских железных дорог. Учредители Общества обязывались «устроить в течение 10 лет и содержать в течение 85 лет указанную сеть с гарантией правительства на выручение 5% с определенных на сооружение сумм и с тем, что по минованию вышеуказанных сроков вся сеть обращается в собственность государства».

21 июля 1857 года состоялось торжественное открытие Петергофской железной дороги. Петергофский вокзал является одной из самых необычных построек. В царствование Николая I в Петергофе начали создавать целый комплекс «готических» строений, и вокзал должен был стать частью этого комплекса.

Железнодорожные пути подходят к вокзалу не сбоку, а проложены через него. Здесь же, под дебаркадером, железная дорога и заканчивалась, пока Петергоф был конечной станцией. Когда железную дорогу продлили, поезда стали проходить «сквозь» вокзал и выходили через две арки в его западном фасаде.

К началу эксплуатации Петергофская железная дорога имела 8 паровозов, 2 из которых были построены Лейхтенбергским заводом, остальные –зарубежными заводами. Примечательно, что все локомотивы этой дороги еще имели имена собственные. Паровозы русской постройки назывались «Петербург» и «Петергоф». Остальные носили имена: «Александр», «Константин», «Алексей», «Каролина», «Екатерина», «Стрельня».

Иллюстрация: Вокзал Новый Петергоф

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга»

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2533
Create:
Last Update:

1857 год: Концессия расширяет сеть дорог #Хронограф

Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1837-1847 – на сайте.

26 января 1857 года Александр II подписал указ о создании сети железных дорог: «Железные дороги признаны ныне всеми сословиями необходимостью для империи и сделались потребностью народною, желанием общим». Одновременно правительством была заключена концессия на сооружение сети железных дорог с Главным обществом Российских железных дорог. Учредители Общества обязывались «устроить в течение 10 лет и содержать в течение 85 лет указанную сеть с гарантией правительства на выручение 5% с определенных на сооружение сумм и с тем, что по минованию вышеуказанных сроков вся сеть обращается в собственность государства».

21 июля 1857 года состоялось торжественное открытие Петергофской железной дороги. Петергофский вокзал является одной из самых необычных построек. В царствование Николая I в Петергофе начали создавать целый комплекс «готических» строений, и вокзал должен был стать частью этого комплекса.

Железнодорожные пути подходят к вокзалу не сбоку, а проложены через него. Здесь же, под дебаркадером, железная дорога и заканчивалась, пока Петергоф был конечной станцией. Когда железную дорогу продлили, поезда стали проходить «сквозь» вокзал и выходили через две арки в его западном фасаде.

К началу эксплуатации Петергофская железная дорога имела 8 паровозов, 2 из которых были построены Лейхтенбергским заводом, остальные –зарубежными заводами. Примечательно, что все локомотивы этой дороги еще имели имена собственные. Паровозы русской постройки назывались «Петербург» и «Петергоф». Остальные носили имена: «Александр», «Константин», «Алексей», «Каролина», «Екатерина», «Стрельня».

Иллюстрация: Вокзал Новый Петергоф

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга»

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2533

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American