Alstom доставила в индийскую Агру первый поезд метро Movia
В ближайшие несколько недель корпорация UPMRC, являющаяся заказчиком строительства метро, намерена провести статические испытания поезда в депо и динамические на тестовом полигоне.
Трехвагонный поезд был спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и изготовлен на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Подвижной состав оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
Фото: UPMRCL
@rollingstock
В ближайшие несколько недель корпорация UPMRC, являющаяся заказчиком строительства метро, намерена провести статические испытания поезда в депо и динамические на тестовом полигоне.
Трехвагонный поезд был спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и изготовлен на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Подвижной состав оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
Фото: UPMRCL
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/2906
Create:
Last Update:
Last Update:
Alstom доставила в индийскую Агру первый поезд метро Movia
В ближайшие несколько недель корпорация UPMRC, являющаяся заказчиком строительства метро, намерена провести статические испытания поезда в депо и динамические на тестовом полигоне.
Трехвагонный поезд был спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и изготовлен на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Подвижной состав оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
Фото: UPMRCL
@rollingstock
В ближайшие несколько недель корпорация UPMRC, являющаяся заказчиком строительства метро, намерена провести статические испытания поезда в депо и динамические на тестовом полигоне.
Трехвагонный поезд был спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и изготовлен на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Подвижной состав оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
Фото: UPMRCL
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2906