ИЦ ЖТ раскрыл подробности проекта компоновки салона первого российского высокоскоростного поезда
Как сообщили «Гудку» в «Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта» (ИЦ ЖТ), готовность дизайна интерьера ожидается до конца этого года. Планируется разработка поездов двух типов: «Бизнес» и «Стандарт».
«Бизнес» будет включать повышенные классы обслуживания, а «Стандарт» – будет предусматривать пять: бизнес, эконом, семейный, туристический и бистро. Первые три из них предполагают возможность поворота пассажирских кресел на 180°.
В октябре 2022 года РЖД завершили голосование по выбору одного из трех эскизов экстерьера поезда. Более 60% участников онлайн-опроса выбрали дизайн с трехлучевой оптикой.
Сейчас ИЦ ЖТ работает над техническим проектом поезда, который должен быть закончен в 2024 году. Сборку головного образца планируется завершить в 2027 году. До конца 2028 года подвижной состав должен будет пройти сертификацию.
ИЦ ЖТ раскрыл подробности проекта компоновки салона первого российского высокоскоростного поезда
Как сообщили «Гудку» в «Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта» (ИЦ ЖТ), готовность дизайна интерьера ожидается до конца этого года. Планируется разработка поездов двух типов: «Бизнес» и «Стандарт».
«Бизнес» будет включать повышенные классы обслуживания, а «Стандарт» – будет предусматривать пять: бизнес, эконом, семейный, туристический и бистро. Первые три из них предполагают возможность поворота пассажирских кресел на 180°.
В октябре 2022 года РЖД завершили голосование по выбору одного из трех эскизов экстерьера поезда. Более 60% участников онлайн-опроса выбрали дизайн с трехлучевой оптикой.
Сейчас ИЦ ЖТ работает над техническим проектом поезда, который должен быть закончен в 2024 году. Сборку головного образца планируется завершить в 2027 году. До конца 2028 года подвижной состав должен будет пройти сертификацию.
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from us
