В Великобритании Knorr-Bremse тестирует систему предотвращения ползунов на грузовых вагонах
Немецкий комплектатор совместно лизинговой компанией VTG Rail UK в рамках проекта iWagon оснастил системой 9 вагонов, включая три цистерны.
На каждой оси вагона установлены датчики блокировки и проскальзывания колес, а также генераторы для их энергоснабжения. Дополнительно вагон оснащен еще несколькими датчиками, которые в режиме реального времени мониторят состояние тормозной системы, вибраций, температуры и других параметров, а затем отправляют данные на сервер через цифровой шлюз. Ожидается, что система позволит предотвращать повреждения колесных пар, уменьшить риски аварий и сходов и в перспективе отказаться от плановых испытаний тормозов.
Тестирование должно продлиться четыре месяца, первые результаты будут доступны в январе. Во втором квартале 2024 года планируется производство первой партии из 50 вагонов, оснащенных данной системой.
Иллюстрации: VTG Rail UK и Knorr-Bremse
@rollingstock
Немецкий комплектатор совместно лизинговой компанией VTG Rail UK в рамках проекта iWagon оснастил системой 9 вагонов, включая три цистерны.
На каждой оси вагона установлены датчики блокировки и проскальзывания колес, а также генераторы для их энергоснабжения. Дополнительно вагон оснащен еще несколькими датчиками, которые в режиме реального времени мониторят состояние тормозной системы, вибраций, температуры и других параметров, а затем отправляют данные на сервер через цифровой шлюз. Ожидается, что система позволит предотвращать повреждения колесных пар, уменьшить риски аварий и сходов и в перспективе отказаться от плановых испытаний тормозов.
Тестирование должно продлиться четыре месяца, первые результаты будут доступны в январе. Во втором квартале 2024 года планируется производство первой партии из 50 вагонов, оснащенных данной системой.
Иллюстрации: VTG Rail UK и Knorr-Bremse
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/4587
Create:
Last Update:
Last Update:
В Великобритании Knorr-Bremse тестирует систему предотвращения ползунов на грузовых вагонах
Немецкий комплектатор совместно лизинговой компанией VTG Rail UK в рамках проекта iWagon оснастил системой 9 вагонов, включая три цистерны.
На каждой оси вагона установлены датчики блокировки и проскальзывания колес, а также генераторы для их энергоснабжения. Дополнительно вагон оснащен еще несколькими датчиками, которые в режиме реального времени мониторят состояние тормозной системы, вибраций, температуры и других параметров, а затем отправляют данные на сервер через цифровой шлюз. Ожидается, что система позволит предотвращать повреждения колесных пар, уменьшить риски аварий и сходов и в перспективе отказаться от плановых испытаний тормозов.
Тестирование должно продлиться четыре месяца, первые результаты будут доступны в январе. Во втором квартале 2024 года планируется производство первой партии из 50 вагонов, оснащенных данной системой.
Иллюстрации: VTG Rail UK и Knorr-Bremse
@rollingstock
Немецкий комплектатор совместно лизинговой компанией VTG Rail UK в рамках проекта iWagon оснастил системой 9 вагонов, включая три цистерны.
На каждой оси вагона установлены датчики блокировки и проскальзывания колес, а также генераторы для их энергоснабжения. Дополнительно вагон оснащен еще несколькими датчиками, которые в режиме реального времени мониторят состояние тормозной системы, вибраций, температуры и других параметров, а затем отправляют данные на сервер через цифровой шлюз. Ожидается, что система позволит предотвращать повреждения колесных пар, уменьшить риски аварий и сходов и в перспективе отказаться от плановых испытаний тормозов.
Тестирование должно продлиться четыре месяца, первые результаты будут доступны в январе. Во втором квартале 2024 года планируется производство первой партии из 50 вагонов, оснащенных данной системой.
Иллюстрации: VTG Rail UK и Knorr-Bremse
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4587