Notice: file_put_contents(): Write of 5464 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9560 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/7847 -
В Сакраменто началась опытная эксплуатация трамваев S700 с переменным полом от Siemens Mobility
Парк из 20 трехсекционных машин приступил к перевозке пассажиров на двух линиях. Сообщается, что обкатка должна быть завершена в течение двух недель. Пока они будут эксплуатироваться вместе с высокопольными машинами U2A, поставленными Siemens в 1980-90-х годах.
Трамваи S700 могут вмещать 225 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную эксплуатационную скорость 88 км/ч. Как указывает производитель, низкий уровень пола реализован во всех зонах посадки/высадки пассажиров. В вагонах есть четыре площадки для инвалидных колясок. Трамваи собираются на заводе Siemens Mobility в Сакраменто.
Оставшиеся 8 трамваев, заказанные в 2020 году по твердому контракту, должны быть доставлены в конце 2025-го. На текущий момент с учетом опционов городской перевозчик SacRT заказал 45 таких машин. Также у него остается возможность воспользоваться опционом еще на 47 трамваев.
В Сакраменто началась опытная эксплуатация трамваев S700 с переменным полом от Siemens Mobility
Парк из 20 трехсекционных машин приступил к перевозке пассажиров на двух линиях. Сообщается, что обкатка должна быть завершена в течение двух недель. Пока они будут эксплуатироваться вместе с высокопольными машинами U2A, поставленными Siemens в 1980-90-х годах.
Трамваи S700 могут вмещать 225 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную эксплуатационную скорость 88 км/ч. Как указывает производитель, низкий уровень пола реализован во всех зонах посадки/высадки пассажиров. В вагонах есть четыре площадки для инвалидных колясок. Трамваи собираются на заводе Siemens Mobility в Сакраменто.
Оставшиеся 8 трамваев, заказанные в 2020 году по твердому контракту, должны быть доставлены в конце 2025-го. На текущий момент с учетом опционов городской перевозчик SacRT заказал 45 таких машин. Также у него остается возможность воспользоваться опционом еще на 47 трамваев.
The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from us
