«Трансмашхолдинг» (ТМХ) выпустил электровоз ЭП2К в обновленном дизайне
Церемония передачи пассажирского локомотива в адрес РЖД прошла на Коломенском заводе (входит в ТМХ) и, как сообщает «Гудок», была приурочена к 155-летию выпуска первого паровоза в Коломне. Это 500-й электровоз в серии, он получил юбилейную ливрею. В этом году РЖД закупают 24 электровозов ЭП2К.
Локомотив получил обновленный дизайн экстерьера – он выполнен в соответствии с бренд-ДНК производителя. Стратегия ее внедрения реализуется в ТМХ с 2020 года, ранее исполненный по этим принципам экстерьер был реализован в магистральных локомотивах платформ ЭС5К и ТЭ28, а также в другом подвижном составе. Принятая в ТМХ бренд-ДНК отмечена международными наградам по дизайну.
Электровоз постоянного тока ЭП2К был впервые построен в 2005-м, а серийный выпуск начался в 2008-м. Он пришел на смену чехословацкими электровозам разных серий, которые ранее поставлялись на железные дороги России.
Фото: Алексей Уланов/@a_ulan3, Дмитрий Шеремет/vk
@rollingstock
Церемония передачи пассажирского локомотива в адрес РЖД прошла на Коломенском заводе (входит в ТМХ) и, как сообщает «Гудок», была приурочена к 155-летию выпуска первого паровоза в Коломне. Это 500-й электровоз в серии, он получил юбилейную ливрею. В этом году РЖД закупают 24 электровозов ЭП2К.
Локомотив получил обновленный дизайн экстерьера – он выполнен в соответствии с бренд-ДНК производителя. Стратегия ее внедрения реализуется в ТМХ с 2020 года, ранее исполненный по этим принципам экстерьер был реализован в магистральных локомотивах платформ ЭС5К и ТЭ28, а также в другом подвижном составе. Принятая в ТМХ бренд-ДНК отмечена международными наградам по дизайну.
Электровоз постоянного тока ЭП2К был впервые построен в 2005-м, а серийный выпуск начался в 2008-м. Он пришел на смену чехословацкими электровозам разных серий, которые ранее поставлялись на железные дороги России.
Фото: Алексей Уланов/@a_ulan3, Дмитрий Шеремет/vk
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8191
Create:
Last Update:
Last Update:
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) выпустил электровоз ЭП2К в обновленном дизайне
Церемония передачи пассажирского локомотива в адрес РЖД прошла на Коломенском заводе (входит в ТМХ) и, как сообщает «Гудок», была приурочена к 155-летию выпуска первого паровоза в Коломне. Это 500-й электровоз в серии, он получил юбилейную ливрею. В этом году РЖД закупают 24 электровозов ЭП2К.
Локомотив получил обновленный дизайн экстерьера – он выполнен в соответствии с бренд-ДНК производителя. Стратегия ее внедрения реализуется в ТМХ с 2020 года, ранее исполненный по этим принципам экстерьер был реализован в магистральных локомотивах платформ ЭС5К и ТЭ28, а также в другом подвижном составе. Принятая в ТМХ бренд-ДНК отмечена международными наградам по дизайну.
Электровоз постоянного тока ЭП2К был впервые построен в 2005-м, а серийный выпуск начался в 2008-м. Он пришел на смену чехословацкими электровозам разных серий, которые ранее поставлялись на железные дороги России.
Фото: Алексей Уланов/@a_ulan3, Дмитрий Шеремет/vk
@rollingstock
Церемония передачи пассажирского локомотива в адрес РЖД прошла на Коломенском заводе (входит в ТМХ) и, как сообщает «Гудок», была приурочена к 155-летию выпуска первого паровоза в Коломне. Это 500-й электровоз в серии, он получил юбилейную ливрею. В этом году РЖД закупают 24 электровозов ЭП2К.
Локомотив получил обновленный дизайн экстерьера – он выполнен в соответствии с бренд-ДНК производителя. Стратегия ее внедрения реализуется в ТМХ с 2020 года, ранее исполненный по этим принципам экстерьер был реализован в магистральных локомотивах платформ ЭС5К и ТЭ28, а также в другом подвижном составе. Принятая в ТМХ бренд-ДНК отмечена международными наградам по дизайну.
Электровоз постоянного тока ЭП2К был впервые построен в 2005-м, а серийный выпуск начался в 2008-м. Он пришел на смену чехословацкими электровозам разных серий, которые ранее поставлялись на железные дороги России.
Фото: Алексей Уланов/@a_ulan3, Дмитрий Шеремет/vk
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8191