«Новая вагоноремонтная компания» (НВРК) наращивает мощности по текущему отцепочному ремонту
Вагоноремонтный холдинг заявил об открытии участка ТОР Круглое поле (Алань) в вагоноремонтном депо Уфа (Куйбышевская железная дорога). НВРК отмечает, что производственная мощность нового пункта позволяет ежемесячно осуществлять ТОР по 200 грузовым вагонам.
Кроме того, на участке ТОР в вагонном ремонтном депо Кочетовка на Юго-Восточной железной дороге НВРК запустила колесно-роликовый цех. Его мощность составляет 7000 колесных пар в год.
Производственная база НВРК сейчас включает 37 депо планового ремонта (крупнейший игрок рынка на протяжении нескольких лет), 61 пункт текущего отцепного ремонта, 26 вагоноколесных мастерских, 7 участков обслуживания танк-контейнеров и сеть из 24 пропарочных станций.
📍 Подробно про состояние вагоноремонта в России, об игроках отрасли, трендах и перспективах в отчете «Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2023 года и прогнозы на 2024-2029 годы»
Фото: НВРК
@rollingstock
Вагоноремонтный холдинг заявил об открытии участка ТОР Круглое поле (Алань) в вагоноремонтном депо Уфа (Куйбышевская железная дорога). НВРК отмечает, что производственная мощность нового пункта позволяет ежемесячно осуществлять ТОР по 200 грузовым вагонам.
Кроме того, на участке ТОР в вагонном ремонтном депо Кочетовка на Юго-Восточной железной дороге НВРК запустила колесно-роликовый цех. Его мощность составляет 7000 колесных пар в год.
Производственная база НВРК сейчас включает 37 депо планового ремонта (крупнейший игрок рынка на протяжении нескольких лет), 61 пункт текущего отцепного ремонта, 26 вагоноколесных мастерских, 7 участков обслуживания танк-контейнеров и сеть из 24 пропарочных станций.
📍 Подробно про состояние вагоноремонта в России, об игроках отрасли, трендах и перспективах в отчете «Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2023 года и прогнозы на 2024-2029 годы»
Фото: НВРК
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8464
Create:
Last Update:
Last Update:
«Новая вагоноремонтная компания» (НВРК) наращивает мощности по текущему отцепочному ремонту
Вагоноремонтный холдинг заявил об открытии участка ТОР Круглое поле (Алань) в вагоноремонтном депо Уфа (Куйбышевская железная дорога). НВРК отмечает, что производственная мощность нового пункта позволяет ежемесячно осуществлять ТОР по 200 грузовым вагонам.
Кроме того, на участке ТОР в вагонном ремонтном депо Кочетовка на Юго-Восточной железной дороге НВРК запустила колесно-роликовый цех. Его мощность составляет 7000 колесных пар в год.
Производственная база НВРК сейчас включает 37 депо планового ремонта (крупнейший игрок рынка на протяжении нескольких лет), 61 пункт текущего отцепного ремонта, 26 вагоноколесных мастерских, 7 участков обслуживания танк-контейнеров и сеть из 24 пропарочных станций.
📍 Подробно про состояние вагоноремонта в России, об игроках отрасли, трендах и перспективах в отчете «Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2023 года и прогнозы на 2024-2029 годы»
Фото: НВРК
@rollingstock
Вагоноремонтный холдинг заявил об открытии участка ТОР Круглое поле (Алань) в вагоноремонтном депо Уфа (Куйбышевская железная дорога). НВРК отмечает, что производственная мощность нового пункта позволяет ежемесячно осуществлять ТОР по 200 грузовым вагонам.
Кроме того, на участке ТОР в вагонном ремонтном депо Кочетовка на Юго-Восточной железной дороге НВРК запустила колесно-роликовый цех. Его мощность составляет 7000 колесных пар в год.
Производственная база НВРК сейчас включает 37 депо планового ремонта (крупнейший игрок рынка на протяжении нескольких лет), 61 пункт текущего отцепного ремонта, 26 вагоноколесных мастерских, 7 участков обслуживания танк-контейнеров и сеть из 24 пропарочных станций.
📍 Подробно про состояние вагоноремонта в России, об игроках отрасли, трендах и перспективах в отчете «Рынок ремонта грузовых вагонов России: результаты 2023 года и прогнозы на 2024-2029 годы»
Фото: НВРК
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8464