Telegram Group & Telegram Channel
О системе технического зрения Cognitive Tram Pilot - мнение заказчика

Новый трамвай 71-923М «Богатырь М» производства «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) с системой активной помощи водителю был 13 июля показан губернатору Санкт-Петербургу Александру Беглову. Как сообщает сама ПК ТС, набор сенсоров, используемых в Cognitive Tram Pilot составляет 2 камеры, которые крепятся под стеклом в кабине водителя, и 1 радар, устанавливаемый в передней части трамвая под корпусной панелью. По словам водителя-наставника трамвайного парка №7 Галины Панковой, система распознает препятствие за 30 м, а за 5 м до него трамвай может сам сделать остановку.

Директор петербургского «Гортранса» Денис Минкин в рамках мероприятия сообщил ТАСС, что ожидает внедрения полностью беспилотного уровня GoA4 в течение 10 лет, а также дал ряд комментариев о технологии:

📌 О текущем внедрении:
«Инфраструктура здесь почти не нужна <…> Таких трамваев в ближайшее время будет почти 200, поставки уже идут, и все они оснащены этими системами. На следующей неделе этот трамвай уже будет работать на линии с элементом автопилотирования. Это еще не совсем автопилот, а скорее система активной безопасности, но уже первый шаг к ее внедрению»

📌 О дальнейшем развитии: «Для начала ее (систему автопилотирования. – прим.ред.) нужно научить работать, загрузить приложения, обеспечить интерфейс. Трамвай сейчас, проезжая по местности, запоминает маршрут с учетом остановок, светофоров и пешеходных переходов. Благодаря этому в дальнейшем сможет минимизировать число ошибок водителя. В пределах 5 лет будет техническая готовность к автопилотированию для трамваев, фактическая для вагонов метро есть уже сейчас, поскольку нет трафика и препятствий на рельсах. Еще около 5 лет может уйти на юридические вопросы. В пределах 10 лет поедут андроиды. Сначала их внедрят в метро, потом в ж/д транспорте и затем в трамваях»

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/994
Create:
Last Update:

О системе технического зрения Cognitive Tram Pilot - мнение заказчика

Новый трамвай 71-923М «Богатырь М» производства «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) с системой активной помощи водителю был 13 июля показан губернатору Санкт-Петербургу Александру Беглову. Как сообщает сама ПК ТС, набор сенсоров, используемых в Cognitive Tram Pilot составляет 2 камеры, которые крепятся под стеклом в кабине водителя, и 1 радар, устанавливаемый в передней части трамвая под корпусной панелью. По словам водителя-наставника трамвайного парка №7 Галины Панковой, система распознает препятствие за 30 м, а за 5 м до него трамвай может сам сделать остановку.

Директор петербургского «Гортранса» Денис Минкин в рамках мероприятия сообщил ТАСС, что ожидает внедрения полностью беспилотного уровня GoA4 в течение 10 лет, а также дал ряд комментариев о технологии:

📌 О текущем внедрении:
«Инфраструктура здесь почти не нужна <…> Таких трамваев в ближайшее время будет почти 200, поставки уже идут, и все они оснащены этими системами. На следующей неделе этот трамвай уже будет работать на линии с элементом автопилотирования. Это еще не совсем автопилот, а скорее система активной безопасности, но уже первый шаг к ее внедрению»

📌 О дальнейшем развитии: «Для начала ее (систему автопилотирования. – прим.ред.) нужно научить работать, загрузить приложения, обеспечить интерфейс. Трамвай сейчас, проезжая по местности, запоминает маршрут с учетом остановок, светофоров и пешеходных переходов. Благодаря этому в дальнейшем сможет минимизировать число ошибок водителя. В пределах 5 лет будет техническая готовность к автопилотированию для трамваев, фактическая для вагонов метро есть уже сейчас, поскольку нет трафика и препятствий на рельсах. Еще около 5 лет может уйти на юридические вопросы. В пределах 10 лет поедут андроиды. Сначала их внедрят в метро, потом в ж/д транспорте и затем в трамваях»

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/994

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American