Notice: file_put_contents(): Write of 5774 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9870 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/2720 -
Китай, обойдя Германию, вышел на второе место в мире (после Японии) по объему экспорта автомобилей.
Мир вдруг охотно стал покупать китайские электромобили. Понятно, что китайские модели конкурентоспособны по ценам, но оказалось, что и в техническом отношении их уже можно сравнивать с глобальными марками.
Китайцы пишут, что все это стало возможным исключительно благодаря заботам КПК, которая поддерживает местных производителей электрокаров и поощряет экспорт. Наполнив внутренний китайский рынок, волна электромобилей выплеснулась и за его пределы.
У европейцев уже подгорает - Европейская федерация транспорта и окружающей средызаявила, что рынок ЕС достанется китайцам, не предоставить льготы своим производителям электричек, а глава Stellantis Карлос Таварес потребовал облагать импортируемые из Китая машины дополнительными пошлинами.
Самый крупный в мире внутренний рынок (19,47 млн за январь – сентябрь) вырос за год на 4,4%. Это много, но не рекорд - Индия и Казахстан растут быстрее.
Чудом можно считать взрывной рост экспорта автомобилей на альтернативных источниках энергии: за январь - сентябрь объем их продажи выросли более чем вдвое в годовом выражении и достиг 4,56 млн единиц.
Китай, обойдя Германию, вышел на второе место в мире (после Японии) по объему экспорта автомобилей.
Мир вдруг охотно стал покупать китайские электромобили. Понятно, что китайские модели конкурентоспособны по ценам, но оказалось, что и в техническом отношении их уже можно сравнивать с глобальными марками.
Китайцы пишут, что все это стало возможным исключительно благодаря заботам КПК, которая поддерживает местных производителей электрокаров и поощряет экспорт. Наполнив внутренний китайский рынок, волна электромобилей выплеснулась и за его пределы.
У европейцев уже подгорает - Европейская федерация транспорта и окружающей средызаявила, что рынок ЕС достанется китайцам, не предоставить льготы своим производителям электричек, а глава Stellantis Карлос Таварес потребовал облагать импортируемые из Китая машины дополнительными пошлинами.
Самый крупный в мире внутренний рынок (19,47 млн за январь – сентябрь) вырос за год на 4,4%. Это много, но не рекорд - Индия и Казахстан растут быстрее.
Чудом можно считать взрывной рост экспорта автомобилей на альтернативных источниках энергии: за январь - сентябрь объем их продажи выросли более чем вдвое в годовом выражении и достиг 4,56 млн единиц.
Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Some privacy experts say Telegram is not secure enough "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ru
