Росавиация выдала разрешение новому международному терминалу аэропорта в Хабаровске – его официально можно вводить в эксплуатацию. Проект за 6,1 млрд рублей наконец-то, можно сказать, технически готов. Но по факту до полноценного запуска еще далеко: предстоит донабрать и обучить персонал, обустроить точки торговли (в том числе дьюти фри) и общественного питания. И, самое главное, нужно аттестовать пункт пропуска через госграницу РФ. В общем, работы еще много. Но с учетом того, что новое здание должны были запустить в марте-июне 2023 года, а на дворе уже 2025-й мнется, можно не торопиться. Все сроки уже упустили.
Вообще открывать и запускать новые аэропорты/аэровокзалы с опозданием – это уже традиция. Помнится, на Сахалине с первым техническим рейсом из самого крупного в ДФО аэропортового комплекса опоздали на 7 месяцев, а после формального открытия еще несколько недель тянули. Это не считая скандалов со сменами подрядчиков, поиска новых инвесторов и задержки проекта. И что, кому-то еще интересны эти страницы истории? Главное, что аэровокзал получился красивый, пассажиры довольны. И в Хабаровске будет так же. Особенно если в дьютике откроют хороший бар.
Росавиация выдала разрешение новому международному терминалу аэропорта в Хабаровске – его официально можно вводить в эксплуатацию. Проект за 6,1 млрд рублей наконец-то, можно сказать, технически готов. Но по факту до полноценного запуска еще далеко: предстоит донабрать и обучить персонал, обустроить точки торговли (в том числе дьюти фри) и общественного питания. И, самое главное, нужно аттестовать пункт пропуска через госграницу РФ. В общем, работы еще много. Но с учетом того, что новое здание должны были запустить в марте-июне 2023 года, а на дворе уже 2025-й мнется, можно не торопиться. Все сроки уже упустили.
Вообще открывать и запускать новые аэропорты/аэровокзалы с опозданием – это уже традиция. Помнится, на Сахалине с первым техническим рейсом из самого крупного в ДФО аэропортового комплекса опоздали на 7 месяцев, а после формального открытия еще несколько недель тянули. Это не считая скандалов со сменами подрядчиков, поиска новых инвесторов и задержки проекта. И что, кому-то еще интересны эти страницы истории? Главное, что аэровокзал получился красивый, пассажиры довольны. И в Хабаровске будет так же. Особенно если в дьютике откроют хороший бар.
BY Карафуто
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from ru
