Notice: file_put_contents(): Write of 12468 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить | Telegram Webview: kuraifutlar/53909 -
Telegram Group & Telegram Channel
Попытка номер пять...Хабирову уже никто не доверяет.

Очередная попытка найти подрядчиков на ремонт трассы Сибай- Акъяр в Башкортостане провалилась. Еще в апреле Хабиров поручал ускорить ремонт важнейшей дороги, которая для Зауралья имеет особый смысл.
Депрессивные южные и юго-восточные регионы, наиболее протестные и политически активные, стали большой проблемой для руководителей республики. Отсутствие социальной и коммунальной инфраструктуры в этих районах — увы, уже факт. Башкирское Зауралье всегда оставалось регионом депрессивным, а все программы его развития проваливались и разворовывались чиновниками. С приходом в регион Радия Хабирова ситуация лишь усугубилась, что и вылилось в массовые акции протеста, с которыми администрация Хабирова не смогла справиться.

Ремонт дороги Сибай- Акъяр — репутационная тема главы Башкортостана, еще в апреле он поручал начать там срочный ремонт - уже почти середина лета, а подрядчиков найти не могут.
Все три конкурса, объявленные в конце мая, признали несостоявшимися из-за отсутствия заявок от претендентов. Общая начальная максимальная цена контрактов составляет 880,7 млн. руб., сообщает РБК-Уфа.
Дорога пролегает по территории Баймакского и Хайбуллинского районов. Из технического задания следует, что дорожникам предстоит заменить подстилающий, нижний и верхний слои асфальта, укрепить обочины, сделать разметку, установить знаки и прочие элементы.

Главная проблема теперь в Башкирии — неплатежи. Подрядчики неохотно идут на госконтракты, поскольку финансовые обязательства по многим из них даже за 2022 год, не выполняются. В дорожном строительстве дела еще хуже. После введения внешнего управления в главном республиканском предприятии дорожного строительства Башкирии — «Башкиравтодор», сотни поставщиков от компаний, поставляющих щебень до поставщиков битума, ГСМ, до сих пор не могут получить свои деньги по контрактам за 2022 и 2023 год. Долги «Башкиравтодора» уже превысили 20 миллиардов рублей.
«Гениальный менеджер» Хабиров довел ситуацию до абсурда.
Скоро осень — 2 месяца осталось, а дорога как была в ужасном состоянии, так и остается.

UPD. Хабиров сегодня на оперативном совещании заявил:
«В таких сложных условиях мы находим деньги, а эти деньги не реализуются. Как Сибай-Акъяр. Деньги были, запустили- не получилось. Я там видел, вроде работы начались...»
Он или намеренно обманывает, или реально не представляет, что у него в регионе происходит...Мы за первый вариант. Обманывает.
Ремонт не начался.



group-telegram.com/kuraifutlar/53909
Create:
Last Update:

Попытка номер пять...Хабирову уже никто не доверяет.

Очередная попытка найти подрядчиков на ремонт трассы Сибай- Акъяр в Башкортостане провалилась. Еще в апреле Хабиров поручал ускорить ремонт важнейшей дороги, которая для Зауралья имеет особый смысл.
Депрессивные южные и юго-восточные регионы, наиболее протестные и политически активные, стали большой проблемой для руководителей республики. Отсутствие социальной и коммунальной инфраструктуры в этих районах — увы, уже факт. Башкирское Зауралье всегда оставалось регионом депрессивным, а все программы его развития проваливались и разворовывались чиновниками. С приходом в регион Радия Хабирова ситуация лишь усугубилась, что и вылилось в массовые акции протеста, с которыми администрация Хабирова не смогла справиться.

Ремонт дороги Сибай- Акъяр — репутационная тема главы Башкортостана, еще в апреле он поручал начать там срочный ремонт - уже почти середина лета, а подрядчиков найти не могут.
Все три конкурса, объявленные в конце мая, признали несостоявшимися из-за отсутствия заявок от претендентов. Общая начальная максимальная цена контрактов составляет 880,7 млн. руб., сообщает РБК-Уфа.
Дорога пролегает по территории Баймакского и Хайбуллинского районов. Из технического задания следует, что дорожникам предстоит заменить подстилающий, нижний и верхний слои асфальта, укрепить обочины, сделать разметку, установить знаки и прочие элементы.

Главная проблема теперь в Башкирии — неплатежи. Подрядчики неохотно идут на госконтракты, поскольку финансовые обязательства по многим из них даже за 2022 год, не выполняются. В дорожном строительстве дела еще хуже. После введения внешнего управления в главном республиканском предприятии дорожного строительства Башкирии — «Башкиравтодор», сотни поставщиков от компаний, поставляющих щебень до поставщиков битума, ГСМ, до сих пор не могут получить свои деньги по контрактам за 2022 и 2023 год. Долги «Башкиравтодора» уже превысили 20 миллиардов рублей.
«Гениальный менеджер» Хабиров довел ситуацию до абсурда.
Скоро осень — 2 месяца осталось, а дорога как была в ужасном состоянии, так и остается.

UPD. Хабиров сегодня на оперативном совещании заявил:
«В таких сложных условиях мы находим деньги, а эти деньги не реализуются. Как Сибай-Акъяр. Деньги были, запустили- не получилось. Я там видел, вроде работы начались...»
Он или намеренно обманывает, или реально не представляет, что у него в регионе происходит...Мы за первый вариант. Обманывает.
Ремонт не начался.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить




Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/53909

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from ru


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American