Поверхностное досье

Первая корейская авиакомпания

Первая национальная авиакомпания, основателем и главным владельцем которой был этнический кореец, появилась в 1936 году. Её основал Син Юн-ук, один из первых корейских пилотов, закончивший японскую авиационную школу в 1922 году. В 1930 году Син основал первую авиационную школу в Корее и начал готовить местных пилотов. Самолеты этой школы вылетали с Ёыйдо - японского военного аэродрома, первого и, на тот момент, единственного в Корее.

В начале 1930-х годов Син организовывал развлекательные полеты над Сеулом для тех, кто был готов заплатить за такое удовольствие. За 5 вон (недельный оклад квалифицированного рабочего) можно было полетать 10 минут над городом, а за 10 вон — слетать из Сеула в Инчхон и обратно (20-минутный полет). Син Юн-ук также занимался доставкой почты и даже наблюдением за морем для рыбаков, вывозил суда на косяки рыбы.

В 1936 году Син Юн-ук основал «Корейскую коммерческую авиакомпанию», выполнявшую пассажирские перевозки на нескольких внутренних маршрутах. Сначала это была линия Сеул — Ири (город на западном побережье страны), которую затем продлили до Кванджу. Однако первые самолеты «Корейской коммерческой авиакомпании» трудно было назвать авиалайнерами: один самолет брал на борт всего трех пассажиров. Тем не менее желающих воспользоваться новым видом транспорта было немало. Это позволило Сину Юн-уку не только получить опыт, но и заработать средства.

После освобождения страны в октябре 1948 года именно Син Юн-ук основал компанию Korean National Air (KNA), ставшую первой официальной авиакомпанией Республики Корея.

www.group-telegram.com/ru/lightdosie.com/37

1.2K viewsDec 22 at 11:41

Первая корейская авиакомпания

Первая национальная авиакомпания, основателем и главным владельцем которой был этнический кореец, появилась в 1936 году. Её основал Син Юн-ук, один из первых корейских пилотов, закончивший японскую авиационную школу в 1922 году. В 1930 году Син основал первую авиационную школу в Корее и начал готовить местных пилотов. Самолеты этой школы вылетали с Ёыйдо - японского военного аэродрома, первого и, на тот момент, единственного в Корее.

В начале 1930-х годов Син организовывал развлекательные полеты над Сеулом для тех, кто был готов заплатить за такое удовольствие. За 5 вон (недельный оклад квалифицированного рабочего) можно было полетать 10 минут над городом, а за 10 вон — слетать из Сеула в Инчхон и обратно (20-минутный полет). Син Юн-ук также занимался доставкой почты и даже наблюдением за морем для рыбаков, вывозил суда на косяки рыбы.

В 1936 году Син Юн-ук основал «Корейскую коммерческую авиакомпанию», выполнявшую пассажирские перевозки на нескольких внутренних маршрутах. Сначала это была линия Сеул — Ири (город на западном побережье страны), которую затем продлили до Кванджу. Однако первые самолеты «Корейской коммерческой авиакомпании» трудно было назвать авиалайнерами: один самолет брал на борт всего трех пассажиров. Тем не менее желающих воспользоваться новым видом транспорта было немало. Это позволило Сину Юн-уку не только получить опыт, но и заработать средства.

После освобождения страны в октябре 1948 года именно Син Юн-ук основал компанию Korean National Air (KNA), ставшую первой официальной авиакомпанией Республики Корея.

BY Поверхностное досье