По долгу госслужбы замгубернатора Кузбасса Андрей Панов, курирующий блок экологии, транспорта и ТЭК, вынужден комментировать разные токсичные темы. Ничего удивительного здесь нет, какой блок — такие и темы. То объяснять, что «чёрное небо» над городами области — это пар, то контролировать неудачно стартовавшую транспортную реформу в Новокузнецке. Вот и в очередной раз чиновнику пришлось «влезать» в затянувшийся конфликт мэра Новокузнецка и горожан, тихо мстящих главе города, не оплачивая проезд в городском транспорте.
Андрей Панов уверяет, что ситуация в общем наладилась, и аргументирует цифрами. Например, теперь ежедневно на линию выходят 230 машин, есть резерв транспорта. Расписание, по словам Панова, выполняется на 98,5%. Трудоустроено 559 водителей: 337 — новокузнечане, 222 — приезжие. И вроде бы поводов быть недовольными у новокузнечан нет. Однако, одна из главных проблем, остающихся нерешённой, — оплата проезда. 40% пассажиров предпочитают ездить «зайцем». Панов признаётся, что валидаторы не всегда стабильно работают, но добавляет, что у пассажиров есть и другие варианты оплаты проезда.
В итоге, по словам замгубернатора, ежедневно общественным транспортом пользуются порядка 160 тысяч новокузнечан, но платят за проезд в среднем 75 тысяч горожан. И теперь мэрия будет принимать меры, чтобы пассажиры оплачивать проезд не забывали. Панов, правда, не уточнил, о каких именно мерах идёт речь, поэтому интрига сохраняется. В любом случае, после того, как за безбилетный проезд новокузнечан пожурил не только мэр, но и замгубернатора, горожанам должно стать вдвойне стыдно. А с учётом того, что Сергей Кузнецов к решению проблемы собрался привлекать Росгвардию — не только вдвойне стыдно, но ещё и страшно.
По долгу госслужбы замгубернатора Кузбасса Андрей Панов, курирующий блок экологии, транспорта и ТЭК, вынужден комментировать разные токсичные темы. Ничего удивительного здесь нет, какой блок — такие и темы. То объяснять, что «чёрное небо» над городами области — это пар, то контролировать неудачно стартовавшую транспортную реформу в Новокузнецке. Вот и в очередной раз чиновнику пришлось «влезать» в затянувшийся конфликт мэра Новокузнецка и горожан, тихо мстящих главе города, не оплачивая проезд в городском транспорте.
Андрей Панов уверяет, что ситуация в общем наладилась, и аргументирует цифрами. Например, теперь ежедневно на линию выходят 230 машин, есть резерв транспорта. Расписание, по словам Панова, выполняется на 98,5%. Трудоустроено 559 водителей: 337 — новокузнечане, 222 — приезжие. И вроде бы поводов быть недовольными у новокузнечан нет. Однако, одна из главных проблем, остающихся нерешённой, — оплата проезда. 40% пассажиров предпочитают ездить «зайцем». Панов признаётся, что валидаторы не всегда стабильно работают, но добавляет, что у пассажиров есть и другие варианты оплаты проезда.
В итоге, по словам замгубернатора, ежедневно общественным транспортом пользуются порядка 160 тысяч новокузнечан, но платят за проезд в среднем 75 тысяч горожан. И теперь мэрия будет принимать меры, чтобы пассажиры оплачивать проезд не забывали. Панов, правда, не уточнил, о каких именно мерах идёт речь, поэтому интрига сохраняется. В любом случае, после того, как за безбилетный проезд новокузнечан пожурил не только мэр, но и замгубернатора, горожанам должно стать вдвойне стыдно. А с учётом того, что Сергей Кузнецов к решению проблемы собрался привлекать Росгвардию — не только вдвойне стыдно, но ещё и страшно.
BY Кузнецкое кайло
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from ru
