Недавно мы рассказывали о проблемах европейских автопроизводителей и их конкуренции с Китаем. И вот, опять новости — американский автоконцерн Ford, вслед за Volkswagen и другими производителями, сократит 4 тыс. сотрудников в Европе.
20 ноября Ford объявил о сокращении 4 тыс. рабочих мест в Европе к концу 2027 года. Это соответствует 14% европейских сотрудников, или 2,3% сотрудников компании в целом. Сокращения в основном затронут Германию (3 тыс. рабочих мест) и Великобританию (800). В компании объясняют сокращения необходимостью «достичь долгосрочной конкурентоспособности».
Как и другие автопроизводители, Ford сталкивается со снижением спроса на автомобили в условиях инфляции и экономической неопределенности, усилением конкуренции со стороны китайских компаний, а также со сложностями с продажами электромобилей. В первые девять месяцев 2024 года продажи компании в Европе упали на 17,9%.
Ранее о сокращениях сообщали и другие автопроизводители, в том числе Stellantis, General Motors и Nissan. Руководство Volkswagen в сентябре заявило, что ему придется закрыть несколько заводов в Германии и сократить тысячи рабочих мест.
Недавно мы рассказывали о проблемах европейских автопроизводителей и их конкуренции с Китаем. И вот, опять новости — американский автоконцерн Ford, вслед за Volkswagen и другими производителями, сократит 4 тыс. сотрудников в Европе.
20 ноября Ford объявил о сокращении 4 тыс. рабочих мест в Европе к концу 2027 года. Это соответствует 14% европейских сотрудников, или 2,3% сотрудников компании в целом. Сокращения в основном затронут Германию (3 тыс. рабочих мест) и Великобританию (800). В компании объясняют сокращения необходимостью «достичь долгосрочной конкурентоспособности».
Как и другие автопроизводители, Ford сталкивается со снижением спроса на автомобили в условиях инфляции и экономической неопределенности, усилением конкуренции со стороны китайских компаний, а также со сложностями с продажами электромобилей. В первые девять месяцев 2024 года продажи компании в Европе упали на 17,9%.
Ранее о сокращениях сообщали и другие автопроизводители, в том числе Stellantis, General Motors и Nissan. Руководство Volkswagen в сентябре заявило, что ему придется закрыть несколько заводов в Германии и сократить тысячи рабочих мест.
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from ru