Китайский фургон уже больше года в России по цене от 3,27 млн рублей.
Что это за машина?
Под капотом – дизель 2.8 на 150 л.с., МКПП и задний привод. Вместимость – до 12 кубов, а полная масса – 3,5 или 4,2 тонны. Скоро появится и пассажирский автобус.
Какие еще будут обновления?
На выставке «Комтранс 2024» показали электрическую версию. С батареей на 100 кВт*ч он может проехать до 300 км. Правда, вряд ли это заинтересует российских перевозчиков в ближайшее время. Зато дизайн передка с большой решеткой и светодиодными фарами скоро перекочует на дизельные версии.
Не все гладко
С кабиной есть нюансы: руль и сиденье водителя не на одной линии, колени упираются в рулевую колонку и в центральную консоль. Еще забавный момент: на одном из экспонатов не было правого противосолнечного козырька. Оказалось, в Китае его не ставят, а для России добавляют.
Насколько эта машина хороша, решать вам! Голосуйте в Гран-при «За рулем»!
Китайский фургон уже больше года в России по цене от 3,27 млн рублей.
Что это за машина?
Под капотом – дизель 2.8 на 150 л.с., МКПП и задний привод. Вместимость – до 12 кубов, а полная масса – 3,5 или 4,2 тонны. Скоро появится и пассажирский автобус.
Какие еще будут обновления?
На выставке «Комтранс 2024» показали электрическую версию. С батареей на 100 кВт*ч он может проехать до 300 км. Правда, вряд ли это заинтересует российских перевозчиков в ближайшее время. Зато дизайн передка с большой решеткой и светодиодными фарами скоро перекочует на дизельные версии.
Не все гладко
С кабиной есть нюансы: руль и сиденье водителя не на одной линии, колени упираются в рулевую колонку и в центральную консоль. Еще забавный момент: на одном из экспонатов не было правого противосолнечного козырька. Оказалось, в Китае его не ставят, а для России добавляют.
Насколько эта машина хороша, решать вам! Голосуйте в Гран-при «За рулем»!
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from ru
