НЕЗЫГАРЬ

Крушение пассажирского самолета Embraer E190AR авиакомпании «Азербайджанские авиалинии», произошедшее вблизи казахстанского города Актау, унесло жизни как минимум 38 человек. Казахстан и Азербайджан начали совместное расследование причин трагедии, и рассматривают несколько версий случившегося.
Решение будет не простое, уже говорят эксперты.

Основной рабочей версией является воздействие внешних факторов. На фюзеляже самолета обнаружены отверстия, напоминающие следы поражающих элементов. Эксперты говорят, что самолет мог быть поражен системой противовоздушной обороны (ПВО), беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) или взрывным устройством.

По данным очевидцев, самолет продолжал лететь в условиях разгерметизации и повреждения. Отказ управления фактически проявился при подлёте к запасному аэродрому Актау, примерно через 40 минут после того как экипаж доложил о проблемах с управлением.Возможно экипаж держал высоту изменением тяги двигателей, при заклинивших рулях высоты.
Экипаж пытался вручную совершить аварийную посадку, что позволило избежать столкновения с жилыми районами. Несмотря на все усилия пилотов, спасти всех пассажиров не удалось.

«Тела в плохом состоянии, в основном обгоревшие, все собраны, теперь в морге будут, будет опознание. 29 человек, в том числе двое детей, они пострадавшие — в больницах, из них где-то 11 стабильно тяжелые, остальные — средней тяжести»,сообщили власти Казахстана.

Среди вероятных причин рассматривается версия случайного поражения самолета зенитным ракетным комплексом (ЗРК). Источники в Казахстане сообщают, что в момент аварии в Чеченской Республике и на Северном Кавказе системы ПВО были сегодня задействованы для отражения атаки украинских БПЛА.

Некоторые данные указывают на возможность использования ЗРК, который ранее был перемещен из зоны боевых действий СВО в Чечню. Комплекс находится под контролем местных подразделений, проходивших обучение в 2023–2024 годах. Также в Чечне находятся мобильные комплексы ЗРК Панцирь, но неизвестно участвовали они в отражении утренней атаки. Официального подтверждения этой информации нет.

Еще одна возможная причина крушения — техническая неисправность самолета. Не исключается, что разгерметизация и повреждение борта могли быть вызваны внутренними факторами, не связанными с внешним воздействием. Для проверки этой версии проводится анализ бортовых самописцев.

Ситуация получила международный резонанс. Азербайджан и Казахстан сотрудничают в рамках расследования. Президент Алиев отказался ехать в Петербург на неформальный саммит СНГ. По словам источника, президент Казахстана «постоянно на связи со своими силовиками и сегодня вернется домой». Сообщается, что данные объективного контроля есть в распоряжении США, Израиля, НАТО и Франции с Великобританией. Скоро Франция начнет слив всех подробностей трагедии. 

Пока причины трагедии остаются невыясненными, и ни одна из версий не получила окончательного подтверждения. Все выводы будут сделаны на основе анализа данных бортовых самописцев, экспертиз и сведений объективного контроля.

Telegram

0:19

Fighterbomber

С птицами разобрались.

Появление этого видео было вопросом времени.

Какое то время будут заниматься бесмысленным дрочиловом БПЛА это, ЗРК, или бомба в багажном отсеке, но думаю не долго.

Это был хуевый год...

www.group-telegram.com/us/russicaRU.com/60492

38.4K viewsedited  Dec 25 at 15:57

Крушение пассажирского самолета Embraer E190AR авиакомпании «Азербайджанские авиалинии», произошедшее вблизи казахстанского города Актау, унесло жизни как минимум 38 человек. Казахстан и Азербайджан начали совместное расследование причин трагедии, и рассматривают несколько версий случившегося.
Решение будет не простое, уже говорят эксперты.

Основной рабочей версией является воздействие внешних факторов. На фюзеляже самолета обнаружены отверстия, напоминающие следы поражающих элементов. Эксперты говорят, что самолет мог быть поражен системой противовоздушной обороны (ПВО), беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) или взрывным устройством.

По данным очевидцев, самолет продолжал лететь в условиях разгерметизации и повреждения. Отказ управления фактически проявился при подлёте к запасному аэродрому Актау, примерно через 40 минут после того как экипаж доложил о проблемах с управлением.Возможно экипаж держал высоту изменением тяги двигателей, при заклинивших рулях высоты.
Экипаж пытался вручную совершить аварийную посадку, что позволило избежать столкновения с жилыми районами. Несмотря на все усилия пилотов, спасти всех пассажиров не удалось.

«Тела в плохом состоянии, в основном обгоревшие, все собраны, теперь в морге будут, будет опознание. 29 человек, в том числе двое детей, они пострадавшие — в больницах, из них где-то 11 стабильно тяжелые, остальные — средней тяжести»,сообщили власти Казахстана.

Среди вероятных причин рассматривается версия случайного поражения самолета зенитным ракетным комплексом (ЗРК). Источники в Казахстане сообщают, что в момент аварии в Чеченской Республике и на Северном Кавказе системы ПВО были сегодня задействованы для отражения атаки украинских БПЛА.

Некоторые данные указывают на возможность использования ЗРК, который ранее был перемещен из зоны боевых действий СВО в Чечню. Комплекс находится под контролем местных подразделений, проходивших обучение в 2023–2024 годах. Также в Чечне находятся мобильные комплексы ЗРК Панцирь, но неизвестно участвовали они в отражении утренней атаки. Официального подтверждения этой информации нет.

Еще одна возможная причина крушения — техническая неисправность самолета. Не исключается, что разгерметизация и повреждение борта могли быть вызваны внутренними факторами, не связанными с внешним воздействием. Для проверки этой версии проводится анализ бортовых самописцев.

Ситуация получила международный резонанс. Азербайджан и Казахстан сотрудничают в рамках расследования. Президент Алиев отказался ехать в Петербург на неформальный саммит СНГ. По словам источника, президент Казахстана «постоянно на связи со своими силовиками и сегодня вернется домой». Сообщается, что данные объективного контроля есть в распоряжении США, Израиля, НАТО и Франции с Великобританией. Скоро Франция начнет слив всех подробностей трагедии. 

Пока причины трагедии остаются невыясненными, и ни одна из версий не получила окончательного подтверждения. Все выводы будут сделаны на основе анализа данных бортовых самописцев, экспертиз и сведений объективного контроля.

BY НЕЗЫГАРЬ