Делимся эксклюзивными кадрами промысла первого ярусолова дальневосточного производства — «Наггет». Судно было передано заказчику — ГК «Сигма Марин Технолоджи» (участник ВАРПЭ) — в середине января и практически сразу вышло в первый рейс.
«Сейчас „Наггет“ находится на промысле трески в Тихом океане. На судне работает сильный экипаж. Результаты промысла хорошие: первые 50 тонн трески уже заморожены», — рассказали ВАРПЭ в ГК «Сигма Марин Технолоджи».
🚢 Напомним, район плавания нового российского ярусолова неограниченный, а ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра. Автономность судна — 45 суток, экипаж — 34 человека. Основные промысловые объекты — тихоокеанская треска и палтус.
🔝 Добавим, что «Сигма Марин Технолоджи» вошла в топ-10 участников программы инвестквот по числу объектов инвестиций. «Наггет» — одно из шести судов, которые владивостокские корабелы построили для группы в рамках программы. Еще три — один ярусолов и два краболова — должны быть сданы до конца 2026 года. Все суда строит «Восточная верфь» по проекту судостроительной компании «Викинг».
Делимся эксклюзивными кадрами промысла первого ярусолова дальневосточного производства — «Наггет». Судно было передано заказчику — ГК «Сигма Марин Технолоджи» (участник ВАРПЭ) — в середине января и практически сразу вышло в первый рейс.
«Сейчас „Наггет“ находится на промысле трески в Тихом океане. На судне работает сильный экипаж. Результаты промысла хорошие: первые 50 тонн трески уже заморожены», — рассказали ВАРПЭ в ГК «Сигма Марин Технолоджи».
🚢 Напомним, район плавания нового российского ярусолова неограниченный, а ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра. Автономность судна — 45 суток, экипаж — 34 человека. Основные промысловые объекты — тихоокеанская треска и палтус.
🔝 Добавим, что «Сигма Марин Технолоджи» вошла в топ-10 участников программы инвестквот по числу объектов инвестиций. «Наггет» — одно из шести судов, которые владивостокские корабелы построили для группы в рамках программы. Еще три — один ярусолов и два краболова — должны быть сданы до конца 2026 года. Все суда строит «Восточная верфь» по проекту судостроительной компании «Викинг».
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from us
