Свыше 30% участников образовательных программ в области беспилотных авиационных систем — люди зрелого возраста, причём это не только технические специалисты, но также предприниматели, преподаватели вузов и колледжей, сообщили в Университете 2035.
Анализ сведений о соискателях на допобразование в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» показал, что самая большая аудитория — это молодёжь от 18 до 25 лет (более 40%), на втором месте — люди зрелого возраста — от 36 до 49 лет (свыше 30%), третья позиция — у граждан 26-35 лет (почти 20%) и более 8% приходится на возраст 50+.
По данным Центра компетенций БАС Университета 2035, опыт работы в сфере БАС имеют только 17,8% желающих пройти обучение. Из многообразия образовательных программ чаще всего люди выбирают направление, связанное с производством беспилотников (58,9%). Чуть более 30% предпочитают разработку БАС, ещё 10,9% — эксплуатацию.
#БАС #беспилотники #кадрыдляБАС
@bespilotny1
Анализ сведений о соискателях на допобразование в рамках федерального проекта «Кадры для БАС» показал, что самая большая аудитория — это молодёжь от 18 до 25 лет (более 40%), на втором месте — люди зрелого возраста — от 36 до 49 лет (свыше 30%), третья позиция — у граждан 26-35 лет (почти 20%) и более 8% приходится на возраст 50+.
По данным Центра компетенций БАС Университета 2035, опыт работы в сфере БАС имеют только 17,8% желающих пройти обучение. Из многообразия образовательных программ чаще всего люди выбирают направление, связанное с производством беспилотников (58,9%). Чуть более 30% предпочитают разработку БАС, ещё 10,9% — эксплуатацию.
#БАС #беспилотники #кадрыдляБАС
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Практическое мероприятие по применению беспилотников провела Ассоциация «Аэронекст» на аэродроме Орешково в Калужской области. Об этом в своём официальном Telegram-канале сообщил заместитель губернатора региона Дмитрий Разумовский.
По словам замгубернатора, специалисты провели на площадке серию практических тестов, в рамках которых сосредоточились на сложных манёврах: одновременных полётах, сближении и уклонении на различных высотах.
Экспериментальные полёты не только демонстрируют высокую степень подготовки и мастерство специалистов, но и открывают новые горизонты для развития беспилотной авиации в России, считает Разумовский. Результаты испытаний станут основой для формирования будущих стандартов в беспилотной отрасли.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
По словам замгубернатора, специалисты провели на площадке серию практических тестов, в рамках которых сосредоточились на сложных манёврах: одновременных полётах, сближении и уклонении на различных высотах.
Экспериментальные полёты не только демонстрируют высокую степень подготовки и мастерство специалистов, но и открывают новые горизонты для развития беспилотной авиации в России, считает Разумовский. Результаты испытаний станут основой для формирования будущих стандартов в беспилотной отрасли.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Новосибирской области сотрудники Госавтоинспекции при помощи квадрокоптера ловят нарушителей, выезжающих на встречную полосу, на трассе Р-254 «Иртыш». Автоинспекторы фиксируют с дрона до 10 нарушений за день.
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть
@bespilotny1
В филиалы публично-правовой компании (ППК) «Роскадастр» в Челябинске, Пятигорске и Москве поступили беспилотники вертикального взлёта и посадки «Легионер 29».
Такие дроны предназначены для аэрофотосъёмки, воздушного лазерного сканирования, видеомониторинга, аэромагнитной съёмки, поисково-спасательных работ, выявления нарушений в охранной зоне, противопожарного патрулирования и доставки грузов.
Максимальная длительность полёта БАС с полезной нагрузкой составляет 5,20 часа, максимальная скорость полёта — 120 км/ч, максимальная дальность полёта — 520 км. Диапазон рабочих температур воздуха — от -30 до +40°С, ветроустойчивость — до 15 м/с.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Такие дроны предназначены для аэрофотосъёмки, воздушного лазерного сканирования, видеомониторинга, аэромагнитной съёмки, поисково-спасательных работ, выявления нарушений в охранной зоне, противопожарного патрулирования и доставки грузов.
Максимальная длительность полёта БАС с полезной нагрузкой составляет 5,20 часа, максимальная скорость полёта — 120 км/ч, максимальная дальность полёта — 520 км. Диапазон рабочих температур воздуха — от -30 до +40°С, ветроустойчивость — до 15 м/с.
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Свыше пятисот беспилотников, вертолётов и электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки презентовали на первом Китайском ЭКСПО экономики малых высот. Выставка, представившая передовые технологические разработки и новейшие направления развития этого сектора, прошла в городе Шаосин провинции Чжэцзян.
Организатором мероприятия стала Китайская ассоциация воздушного транспорта. Экономикой малых высот называют экономическую концепцию, опирающуюся на низковысотное пространство, где доминирующую роль играет сектор авиации общего назначения.
«С быстрым развитием технологий, связанных с дронами, навигационной спутниковой системой «Бэйдоу», связью 5G и искусственным интеллектом, экономика малых высот Китая вступила в новый этап широкого применения», — подчеркнул член Инженерной академии Китая Сян Цзиньу.
На конец 2023 года объём экономики малых высот Китая оценивался более чем в 500 млрд юаней, то есть около 70 млрд долларов. По данным Управления гражданской авиации КНР, к 2030 году ожидается её увеличение до двух триллионов юаней.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Организатором мероприятия стала Китайская ассоциация воздушного транспорта. Экономикой малых высот называют экономическую концепцию, опирающуюся на низковысотное пространство, где доминирующую роль играет сектор авиации общего назначения.
«С быстрым развитием технологий, связанных с дронами, навигационной спутниковой системой «Бэйдоу», связью 5G и искусственным интеллектом, экономика малых высот Китая вступила в новый этап широкого применения», — подчеркнул член Инженерной академии Китая Сян Цзиньу.
На конец 2023 года объём экономики малых высот Китая оценивался более чем в 500 млрд юаней, то есть около 70 млрд долларов. По данным Управления гражданской авиации КНР, к 2030 году ожидается её увеличение до двух триллионов юаней.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Гражданские дроны в России получат специализированные системы компьютерного зрения с ИИ, сообщили в пресс-службе Национального исследовательского университета ИТМО (Санкт-Петербург).
«Проект Национального центра когнитивных разработок (НЦКР) ИТМО направлен на создание технологии для автоматизации разработки систем компьютерного зрения для российских БПЛА, которая сможет стать универсальным инструментом для решения абсолютно разных задач — от определения болезней у сельскохозяйственных растений до слежения за движущимися объектами», — рассказали в пресс-службе ИТМО.
Вместе со специалистами из ИТМО над проектом будут работать сотрудники Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) и компания «КТ — Беспилотные Системы». На реализацию проекта Фонд НТИ выделит 162 млн рублей.
Как заявил руководитель НЦКР ИТМО, доктор технических наук, профессор ИТМО Александр Бухановский, практическим результатом проекта будет создание платформы машинного обучения, которая сможет выстраивать «различные модели компьютерного зрения и системы поддержки принятия решений на их основе».
«Платформа будет востребована для БПЛА, которые будут заниматься мониторингом состояния трубопроводов, экологическим контролем, агрохимической обработкой полей, оценкой критической инфраструктуры. Также мы планируем включить в платформу лучшие open source разработки ИТМО», — отметил Бухановский.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Проект Национального центра когнитивных разработок (НЦКР) ИТМО направлен на создание технологии для автоматизации разработки систем компьютерного зрения для российских БПЛА, которая сможет стать универсальным инструментом для решения абсолютно разных задач — от определения болезней у сельскохозяйственных растений до слежения за движущимися объектами», — рассказали в пресс-службе ИТМО.
Вместе со специалистами из ИТМО над проектом будут работать сотрудники Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) и компания «КТ — Беспилотные Системы». На реализацию проекта Фонд НТИ выделит 162 млн рублей.
Как заявил руководитель НЦКР ИТМО, доктор технических наук, профессор ИТМО Александр Бухановский, практическим результатом проекта будет создание платформы машинного обучения, которая сможет выстраивать «различные модели компьютерного зрения и системы поддержки принятия решений на их основе».
«Платформа будет востребована для БПЛА, которые будут заниматься мониторингом состояния трубопроводов, экологическим контролем, агрохимической обработкой полей, оценкой критической инфраструктуры. Также мы планируем включить в платформу лучшие open source разработки ИТМО», — отметил Бухановский.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Новгородская область получит почти полмиллиарда рублей на создание Центра коллективного пользования в сфере БАС. Об этом сообщил губернатор региона Андрей Никитин.
Регион победил в конкурсе Минпромторга на создание центров развития беспилотной авиации и получит федеральную субсидию в размере 494,5 млн рублей на закупку оборудования.
Никитин отметил, что ещё полтора года назад «это была только идея о том, что регион может развивать эту компетенцию». Он подчеркнул, что в области «с нуля создали практически новую отрасль».
В правительстве региона добавили, что Новгородский центр по развитию БАС стал одним из первых научно-производственных центров, получивших аккредитацию Мипромторга России.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Регион победил в конкурсе Минпромторга на создание центров развития беспилотной авиации и получит федеральную субсидию в размере 494,5 млн рублей на закупку оборудования.
Никитин отметил, что ещё полтора года назад «это была только идея о том, что регион может развивать эту компетенцию». Он подчеркнул, что в области «с нуля создали практически новую отрасль».
В правительстве региона добавили, что Новгородский центр по развитию БАС стал одним из первых научно-производственных центров, получивших аккредитацию Мипромторга России.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Учёные Южного федерального университета (ЮФУ) нашли способ повысить урожайность на 20% и уменьшить объём потребления удобрений на 5%. Эффекта можно достичь за счёт применения дронов для нанесения средств защиты растений и мониторинга сельскохозяйственных полей.
Осенью 2024 года в передовой инженерной школе «Инженерия киберплатформ» ЮФУ открылась лаборатория агродронов, сообщили в вузе.
«Разрабатываемые лабораторией технологии группового применения беспилотников ... позволили бы уменьшить количество операторов для управления системой, что поможет увеличить экономическую эффективность применения беспилотных авиационных систем», — рассказал руководитель лаборатории Андрей Лещёв-Романенко.
На основе данных, собранных с помощью беспилотника, можно построить модель, вскрывающую связь внешних признаков с физиологическим состоянием растения. В соответствии с задачами агропроизводителей группой дронов в перспективе будет осуществляться мониторинг полей площадью до 100 га, заключили в ЮФУ.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Осенью 2024 года в передовой инженерной школе «Инженерия киберплатформ» ЮФУ открылась лаборатория агродронов, сообщили в вузе.
«Разрабатываемые лабораторией технологии группового применения беспилотников ... позволили бы уменьшить количество операторов для управления системой, что поможет увеличить экономическую эффективность применения беспилотных авиационных систем», — рассказал руководитель лаборатории Андрей Лещёв-Романенко.
На основе данных, собранных с помощью беспилотника, можно построить модель, вскрывающую связь внешних признаков с физиологическим состоянием растения. В соответствии с задачами агропроизводителей группой дронов в перспективе будет осуществляться мониторинг полей площадью до 100 га, заключили в ЮФУ.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
В Санкт-Петербурге откроют второй научно-производственный центр, специализирующийся на выпуске дронов. Его откроют на территории площадки «Шушары» ОЭЗ «Санкт-Петербург». Губернатор города Александр Беглов, комментируя перспективы производства беспилотников, сказал, что дроны могут стать новой специализацией Санкт-Петербурга как промышленного центра.
Первый городской научно-производственный центр (НПЦ) для беспилотной авиации уже работает на территории «Технопарка Санкт-Петербурга».
«В отрасли БПЛА есть много направлений, в Петербурге они хорошо проработаны. Это компонентная база и её унификация, сырьё и материалы, программное обеспечение, двигатели разных типов, проведение качественных НИОКР и их реализация результатов, инфраструктура обеспечения эксплуатации БПЛА, подготовка обслуживающего персонала и внедрение обучающих модулей по беспилотникам в образовательные программы, разработка сценариев применения БАС в городских условиях, а также соответствующего перечня услуг», —рассказал Беглов.
По его словам, новый НПЦ на базе ОЭЗ «Санкт-Петербург» будет не просто крупнее первого, но также создаст в городе «новые серьёзные производственные мощности для разработки и сборки беспилотников». «Пользоваться ими на новой площадке смогут как признанные лидеры отрасли, так и малый бизнес», — сказал градоначальник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Первый городской научно-производственный центр (НПЦ) для беспилотной авиации уже работает на территории «Технопарка Санкт-Петербурга».
«В отрасли БПЛА есть много направлений, в Петербурге они хорошо проработаны. Это компонентная база и её унификация, сырьё и материалы, программное обеспечение, двигатели разных типов, проведение качественных НИОКР и их реализация результатов, инфраструктура обеспечения эксплуатации БПЛА, подготовка обслуживающего персонала и внедрение обучающих модулей по беспилотникам в образовательные программы, разработка сценариев применения БАС в городских условиях, а также соответствующего перечня услуг», —рассказал Беглов.
По его словам, новый НПЦ на базе ОЭЗ «Санкт-Петербург» будет не просто крупнее первого, но также создаст в городе «новые серьёзные производственные мощности для разработки и сборки беспилотников». «Пользоваться ими на новой площадке смогут как признанные лидеры отрасли, так и малый бизнес», — сказал градоначальник.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Компактный беспилотник с тепловизионной камерой для оперативного выявления лесных пожаров разработали учёные НОЦ «Енисейская Сибирь». Выгода от использования разработки может составлять до 119 миллионов рублей в год.
Учёные Сибирского федерального университета, входящего в состав Научно-образовательного центра «Енисейская Сибирь», совместно с партнёрами из «АВАКС-ГеоСервис» разработали дрон, который, по их словам, позволяет эффективно выявлять очаги возгорания за счёт наличия тепловизора. Благодаря продолжительности полёта до 45 минут и небольшому весу (около 2 кг), дрон может легко долететь в труднодоступные лесные районы.
В вузе разрабатываются различные летательные аппараты мультироторного типа массой до 30 кг, которые отличаются компактностью и высокой манёвренностью. Разработкой собственных дронов занимаются начинающие конструкторы — резиденты студенческого конструкторского бюро СФУ.
Сейчас исследователи работают над импортозамещением в производстве дронов. На данном этапе доля отечественных комплектующих в разработках достигает 70 процентов, уточнили в НОЦ. В планах — создание полностью российского беспилотника, включая фото- и видеокамеры.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Учёные Сибирского федерального университета, входящего в состав Научно-образовательного центра «Енисейская Сибирь», совместно с партнёрами из «АВАКС-ГеоСервис» разработали дрон, который, по их словам, позволяет эффективно выявлять очаги возгорания за счёт наличия тепловизора. Благодаря продолжительности полёта до 45 минут и небольшому весу (около 2 кг), дрон может легко долететь в труднодоступные лесные районы.
В вузе разрабатываются различные летательные аппараты мультироторного типа массой до 30 кг, которые отличаются компактностью и высокой манёвренностью. Разработкой собственных дронов занимаются начинающие конструкторы — резиденты студенческого конструкторского бюро СФУ.
Сейчас исследователи работают над импортозамещением в производстве дронов. На данном этапе доля отечественных комплектующих в разработках достигает 70 процентов, уточнили в НОЦ. В планах — создание полностью российского беспилотника, включая фото- и видеокамеры.
#БАС #беспилотники #регионы #Красноярскийкрай
@bespilotny1
Петербургская компания «НПП Радар ммс» в 2026-2027 годах планирует начать экспортные поставки беспилотников вертолётного типа в страны Ближнего Востока, рассказал исполнительный директор компании Иван Анцев.
Запланированные объёмы экспорта Анцев не раскрыл, уточнив, что в производимых беспилотных авиационных системах (БАС) вертолётного типа заинтересованы компании в ОАЭ, Катаре и Бахрейне, которые работают в сфере геологоразведки, логистики и мониторинга.
Всего на предприятии выпускают три версии БАС вертолётного типа: ВТ-440, ВТ-45 и ВТ-30Е. На данный момент сертификацию прошла модель беспилотника ВТ-440. Его экспортная стоимость начинается от $1 млн в зависимости от комплектации, уточнил Анцев.
Сейчас дроны такого типа используют в России для доставки грузов нефте- и газодобывающим компаниям в арктических регионах. Масса одного аппарата составляет 450 кг, а максимальная грузоподъёмность — 100 кг. Полётное время достигает 4,5-5 часов при скорости порядка 150 км/ч. Например, такие беспилотники компания поставила в 2022 году «Газпром нефти» для доставки грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. В ЯНАО летом 2022 года были выполнены первые полёты для «Почты России».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Запланированные объёмы экспорта Анцев не раскрыл, уточнив, что в производимых беспилотных авиационных системах (БАС) вертолётного типа заинтересованы компании в ОАЭ, Катаре и Бахрейне, которые работают в сфере геологоразведки, логистики и мониторинга.
Всего на предприятии выпускают три версии БАС вертолётного типа: ВТ-440, ВТ-45 и ВТ-30Е. На данный момент сертификацию прошла модель беспилотника ВТ-440. Его экспортная стоимость начинается от $1 млн в зависимости от комплектации, уточнил Анцев.
Сейчас дроны такого типа используют в России для доставки грузов нефте- и газодобывающим компаниям в арктических регионах. Масса одного аппарата составляет 450 кг, а максимальная грузоподъёмность — 100 кг. Полётное время достигает 4,5-5 часов при скорости порядка 150 км/ч. Например, такие беспилотники компания поставила в 2022 году «Газпром нефти» для доставки грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. В ЯНАО летом 2022 года были выполнены первые полёты для «Почты России».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Китайский беспилотник Caihong-4 («Радуга-4») стал первым в стране крупным дроном гражданского назначения, который получил специальный сертификат лётной годности от Управления гражданской авиации (УГА) КНР.
Как рассказали в пресс-службе разработчика дронов серии Caihong — Китайской академии аэрокосмической аэродинамики — работа по получению стандартного сертификата лётной годности для дрона CH-4 ведётся планомерно.
Ранее в УГА отмечали, что китайская индустрия беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения добилась в первом полугодии 2024 года бурного развития вместе с резким увеличением числа новых зарегистрированных дронов. Тогда глава ведомства Сун Чжиюн рассказал, что с января по июнь этого года в стране было зарегистрировано приблизительно 608 тысяч новых дронов гражданского назначения. Это на 48% больше показателя, зарегистрированного в конце 2023 года.
В 2021 году CH-4 получил разрешение на полёты для больших гражданских беспилотных летательных аппаратов от Северо-Восточной региональной администрации УГА.
Дроны серии Caihong — пионеры в гражданской авиации Китая в таких сферах, как экстренная связь, мониторинг морской среды и искусственное вызывание осадков.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Как рассказали в пресс-службе разработчика дронов серии Caihong — Китайской академии аэрокосмической аэродинамики — работа по получению стандартного сертификата лётной годности для дрона CH-4 ведётся планомерно.
Ранее в УГА отмечали, что китайская индустрия беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения добилась в первом полугодии 2024 года бурного развития вместе с резким увеличением числа новых зарегистрированных дронов. Тогда глава ведомства Сун Чжиюн рассказал, что с января по июнь этого года в стране было зарегистрировано приблизительно 608 тысяч новых дронов гражданского назначения. Это на 48% больше показателя, зарегистрированного в конце 2023 года.
В 2021 году CH-4 получил разрешение на полёты для больших гражданских беспилотных летательных аппаратов от Северо-Восточной региональной администрации УГА.
Дроны серии Caihong — пионеры в гражданской авиации Китая в таких сферах, как экстренная связь, мониторинг морской среды и искусственное вызывание осадков.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Два беспилотника дальнего действия «Лунь-20» приобретут для спасателей Ямала. Обновление техники запланировано на 2025 год, об этом в рамках пресс-конференции сообщил директор департамента гражданской защиты и пожарной безопасности ЯНАО Максим Тютюнник.
«В 2025 году для ведомства планируют приобрести два беспилотника дальнего действия "Лунь-20". Они заменят устаревшие модели "Орлан-10". Также установят два новых ретранслятора — в посёлке Лонгъюгане и микрорайоне Вынгапуровском Ноябрьска. Это увеличит площадь покрытия в Надымском и Пуровском районах до 40 тысяч километров», — приводят слова Тютюнника на официальном сайте правительства ЯНАО.
По данным источника, беспилотники дальнего действия использовались для поиска людей, мониторинга паводковой обстановки и природных пожаров. Также 28 раз проводились поисково-спасательные работы, в результате которых удалось спасти восемь человек. В 2024 году беспилотники поднимались над Ямалом 36 раз, 26 из которых выполнялись по заявкам департамента природных ресурсов и экологии ЯНАО.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
«В 2025 году для ведомства планируют приобрести два беспилотника дальнего действия "Лунь-20". Они заменят устаревшие модели "Орлан-10". Также установят два новых ретранслятора — в посёлке Лонгъюгане и микрорайоне Вынгапуровском Ноябрьска. Это увеличит площадь покрытия в Надымском и Пуровском районах до 40 тысяч километров», — приводят слова Тютюнника на официальном сайте правительства ЯНАО.
По данным источника, беспилотники дальнего действия использовались для поиска людей, мониторинга паводковой обстановки и природных пожаров. Также 28 раз проводились поисково-спасательные работы, в результате которых удалось спасти восемь человек. В 2024 году беспилотники поднимались над Ямалом 36 раз, 26 из которых выполнялись по заявкам департамента природных ресурсов и экологии ЯНАО.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
Почти 150 российских молодёжных инженерных команд (МИК) проходят дополнительную профессиональную подготовку в области беспилотных авиасистем в 2024 году. В следующем году обучение в этом формате будет продолжено, сообщили в Университете 2035.
Практика реальной инженерной разработки для молодёжных команд реализуется при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ в рамках федерального проекта «Кадры для БАС». Его оператором выступает Университет 2035.
Команда проходит путь от технического задания до готового продукта: модели, прототипа, действующего образца. Важно, что участники работают над реальной задачей, которую предоставили компания-заказчик сферы БАС.
В составе команды может быть от трёх до шести человек. Возраст — от 18 до 35 лет. Требования к образованию зависят от выбранной программы. Чаще всего это студенты вузов, техникумов и колледжей, а также недавние выпускники.
Обучение бесплатное — его оплачивает государство. После него работу необходимо защитить на итоговых испытаниях.
На данный момент в программе участвуют несколько десятков вузов, а также коммерческих компаний, которые прошли открытый отбор Университета 2035 и осуществляют подготовку кадров в области БАС.
#БАС #беспилотники #кадрыдляБАС
@bespilotny1
Практика реальной инженерной разработки для молодёжных команд реализуется при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ в рамках федерального проекта «Кадры для БАС». Его оператором выступает Университет 2035.
Команда проходит путь от технического задания до готового продукта: модели, прототипа, действующего образца. Важно, что участники работают над реальной задачей, которую предоставили компания-заказчик сферы БАС.
В составе команды может быть от трёх до шести человек. Возраст — от 18 до 35 лет. Требования к образованию зависят от выбранной программы. Чаще всего это студенты вузов, техникумов и колледжей, а также недавние выпускники.
Обучение бесплатное — его оплачивает государство. После него работу необходимо защитить на итоговых испытаниях.
На данный момент в программе участвуют несколько десятков вузов, а также коммерческих компаний, которые прошли открытый отбор Университета 2035 и осуществляют подготовку кадров в области БАС.
#БАС #беспилотники #кадрыдляБАС
@bespilotny1
Беспилотники могут повысить эффективность обработки полей пестицидами на 15-25% благодаря более точному внесению растворов. Применение дронов в агропромышленном комплексе также сократит углеродный след, считает заведующий отделом экономики инноваций в сельском хозяйстве НИУ ВШЭ Сергей Митрофанов.
«Беспилотники — крайне перспективное направление для АПК. Это второй по значимости сектор их применения после военного. К примеру, внедрение дронов может повысить эффективность обработки полей пестицидами на 15-25%. Этого можно добиться за счёт более точного распыления по сравнению с традиционными технологиями, использующими наземную технику», — отметил Митрофанов.
Дроны также способны усовершенствовать контроль за состоянием посевов и осуществлять сбор данных о здоровье растений. С помощью камер и сенсоров беспилотники смогут вовремя выявлять дефицит питательных веществ, что позволит агрономам предотвращать потери урожая. Автоматизация процессов с помощью дронов позволит сократить зависимость от человеческого труда, что особенно важно в условиях нехватки квалифицированных кадров в АПК, считает эксперт.
Митрофанов указал на меньший углеродный след от беспилотников по сравнению с сельхозтехникой, отметив, что спрос на экологически чистые продукты питания на мировых рынках демонстрирует рост, и этот тренд может сохраниться в ближайшие годы.
«Пестициды сегодня представляют собой довольно дорогой продукт, поэтому сельхозпроизводители стараются сократить затраты на них, как и на дизельное топливо. При этом использование наземной техники не всегда возможно, а самолеты часто оказываются дороже. Например, в случае обработки рапсовых полей российские сельхозпроизводители выбирали внесение инсектицидов с помощью дронов, так как это было более экономически целесообразно и безопаснее для растений», — заключил эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Беспилотники — крайне перспективное направление для АПК. Это второй по значимости сектор их применения после военного. К примеру, внедрение дронов может повысить эффективность обработки полей пестицидами на 15-25%. Этого можно добиться за счёт более точного распыления по сравнению с традиционными технологиями, использующими наземную технику», — отметил Митрофанов.
Дроны также способны усовершенствовать контроль за состоянием посевов и осуществлять сбор данных о здоровье растений. С помощью камер и сенсоров беспилотники смогут вовремя выявлять дефицит питательных веществ, что позволит агрономам предотвращать потери урожая. Автоматизация процессов с помощью дронов позволит сократить зависимость от человеческого труда, что особенно важно в условиях нехватки квалифицированных кадров в АПК, считает эксперт.
Митрофанов указал на меньший углеродный след от беспилотников по сравнению с сельхозтехникой, отметив, что спрос на экологически чистые продукты питания на мировых рынках демонстрирует рост, и этот тренд может сохраниться в ближайшие годы.
«Пестициды сегодня представляют собой довольно дорогой продукт, поэтому сельхозпроизводители стараются сократить затраты на них, как и на дизельное топливо. При этом использование наземной техники не всегда возможно, а самолеты часто оказываются дороже. Например, в случае обработки рапсовых полей российские сельхозпроизводители выбирали внесение инсектицидов с помощью дронов, так как это было более экономически целесообразно и безопаснее для растений», — заключил эксперт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В России необходимо разработать сценарии применения беспилотных авиасистем, есть соответствующее поручение Правительства. Формирование таких сценариев, определяющих, в каком порядке применять беспилотники и какие экономические эффекты это принесёт, позволит простимулировать спрос и объяснит бизнесу, для каких целей дроны можно применять на коммерческом рынке. Об этом замдиректора департамента цифрового развития Минэка Анастасия Гюрова сказала 28 ноября в ходе заседания секции «Цифровая трансформация транспорта» Совета по развитию цифровой экономики при верхней палате.
Она напомнила, что в 2022 году в РФ начали запускать экспериментальные правовые режимы, и 10 из 17 посвящены именно беспилотным авиасистемам. Всего в ЭПР по беспилотникам участвует 133 компании и ИП, совершено более 17 тысяч полётов.
Представитель Минэка заметила, что эксперименты позволяют получать обратную связь от отрасли и выявлять самые насущные проблемы, которые требуют решения. Одна из них — режим закрытого неба в 75 из 89 регионов. Чтобы её решить, необходимы проверенные типовые решения, которые позволят субъектам идентифицировать дроны, появляющиеся в лётном пространстве.
«Мы предлагаем всё-таки дополнить нацпроект по беспилотным авиационным системам соответствующими мероприятиями, которые будут направлены на безопасное применение беспилотников. И предлагаем инструмент экспериментального правового режима, чтобы протестировать именно нормативное регулирование», — сказала Анастасия Гюрова.
Среди проблем, с которыми сталкиваются субъекты ЭПР при использовании дронов, она также выделила отсутствие устойчивой мобильной связи, оборудованных посадочных площадок и серийных трекеров для беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Она напомнила, что в 2022 году в РФ начали запускать экспериментальные правовые режимы, и 10 из 17 посвящены именно беспилотным авиасистемам. Всего в ЭПР по беспилотникам участвует 133 компании и ИП, совершено более 17 тысяч полётов.
Представитель Минэка заметила, что эксперименты позволяют получать обратную связь от отрасли и выявлять самые насущные проблемы, которые требуют решения. Одна из них — режим закрытого неба в 75 из 89 регионов. Чтобы её решить, необходимы проверенные типовые решения, которые позволят субъектам идентифицировать дроны, появляющиеся в лётном пространстве.
«Мы предлагаем всё-таки дополнить нацпроект по беспилотным авиационным системам соответствующими мероприятиями, которые будут направлены на безопасное применение беспилотников. И предлагаем инструмент экспериментального правового режима, чтобы протестировать именно нормативное регулирование», — сказала Анастасия Гюрова.
Среди проблем, с которыми сталкиваются субъекты ЭПР при использовании дронов, она также выделила отсутствие устойчивой мобильной связи, оборудованных посадочных площадок и серийных трекеров для беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1