Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ecologia_i_energetika/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Экология | Энергетика | ESG | Telegram Webview: ecologia_i_energetika/969 -
Инженеры разрабатывают первый в мире полностью электрический локомотив для горных подъемов.
Проект реализуется совместными усилиями персонала Mt. Washington Cog Railway и студентов-инженеров Университета Нью-Гэмпшира. Новый электромобиль сможет преодолевать подъем со средним уклоном 25% за 15 минут — почти втрое быстрее нынешних локомотивов.
Главная особенность проекта — система рекуперации энергии. Локомотив будет заряжать батареи во время каждого спуска, что делает его по-настоящему экологичным транспортом с нулевым уровнем выбросов.
Владелец железной дороги Уэйн Пресби видит в электрификации неизбежное будущее. Планируется постепенно перевести весь парк из 9 локомотивов на электрическую тягу.
Проект особенно впечатляет с учетом экстремальных условий эксплуатации — на вершине горы температура может падать до -47°C, а скорость ветра достигать 97 км/ч.
Легендарная железная дорога, которую называют "вторым величайшим шоу на Земле", готова к следующей главе 155-летней своей истории.
Инженеры разрабатывают первый в мире полностью электрический локомотив для горных подъемов.
Проект реализуется совместными усилиями персонала Mt. Washington Cog Railway и студентов-инженеров Университета Нью-Гэмпшира. Новый электромобиль сможет преодолевать подъем со средним уклоном 25% за 15 минут — почти втрое быстрее нынешних локомотивов.
Главная особенность проекта — система рекуперации энергии. Локомотив будет заряжать батареи во время каждого спуска, что делает его по-настоящему экологичным транспортом с нулевым уровнем выбросов.
Владелец железной дороги Уэйн Пресби видит в электрификации неизбежное будущее. Планируется постепенно перевести весь парк из 9 локомотивов на электрическую тягу.
Проект особенно впечатляет с учетом экстремальных условий эксплуатации — на вершине горы температура может падать до -47°C, а скорость ветра достигать 97 км/ч.
Легендарная железная дорога, которую называют "вторым величайшим шоу на Земле", готова к следующей главе 155-летней своей истории.
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from sa
