Часть китайских автобрендов может покинуть российский авторынок из-за отсутствия спроса
В 2025 году часть китайских автобрендов может уйти с российского авторынка. Это связано с перенасыщением рынка однотипными моделями и снижением потребительского спроса. В первую очередь речь идет о таких марках, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton, которые имеют минимальную клиентскую базу и практически не востребованы среди россиян.
Эксперты "Акцентов" отмечают, что главной причиной возможного ухода брендов с рынка является низкая доходность для дилеров. Большинство китайских автомобилей в основном принадлежат к группам Chery, Geely, Great Wall и Changan. Эти автогиганты компании производят похожие автомобили с аналогичным дизайном и даже ценами (большинство в эконом-сегменте стоимостью 2-3 млн рублей).
Китайские автомобили доминируют на российском авторынке послу бегства всех западных, японских и корейскизх производителей. По итогам 2023 года доля китайских брендов среди новых автомобилей в России достигла 68%. В топ-10 по продажам новых машин вошли семь марок из КНР, среди которых Haval (12,08%), Chery (10,07%) и Geely (9,8%). В совокупности годовая доля китайских машин составила 47%.
Часть китайских автобрендов может покинуть российский авторынок из-за отсутствия спроса
В 2025 году часть китайских автобрендов может уйти с российского авторынка. Это связано с перенасыщением рынка однотипными моделями и снижением потребительского спроса. В первую очередь речь идет о таких марках, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton, которые имеют минимальную клиентскую базу и практически не востребованы среди россиян.
Эксперты "Акцентов" отмечают, что главной причиной возможного ухода брендов с рынка является низкая доходность для дилеров. Большинство китайских автомобилей в основном принадлежат к группам Chery, Geely, Great Wall и Changan. Эти автогиганты компании производят похожие автомобили с аналогичным дизайном и даже ценами (большинство в эконом-сегменте стоимостью 2-3 млн рублей).
Китайские автомобили доминируют на российском авторынке послу бегства всех западных, японских и корейскизх производителей. По итогам 2023 года доля китайских брендов среди новых автомобилей в России достигла 68%. В топ-10 по продажам новых машин вошли семь марок из КНР, среди которых Haval (12,08%), Chery (10,07%) и Geely (9,8%). В совокупности годовая доля китайских машин составила 47%.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from sa
