Notice: file_put_contents(): Write of 3050 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11242 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МЭФ. Экономика для людей | Telegram Webview: inforMEF/3537 -
"Ростех" сообщает, что "Яковлев" разработал автопилот и автомат тяги для импортозамещенного "Суперджета". В рамках сертификации самолета SJ-100 специалисты "Яковлева" проводят статистическое моделирование автоматических посадок с использованием математических моделей. В ходе исследований выполняется свыше 2 млн посадок со случайным распределением начальных условий.
Вероятно, сообщение "Ростеха" появилось именно сейчас неспроста, ведь неофициально известно, что у загоревшегося в Анталии самолёта "Суперджет 100" якобы отказал автопилот, поэтому самолет заходил на посадку в режиме Direct Mode (резервная система управления), и, вообще-то, должен был уйти на второй круг из-за сдвига ветра. Но не ушел, и при посадке самолет превысил допустимую скорость, из-за чего касание с ВВП было жестким и конструктивная ошибка расположения задних стоек шасси и топливных баков стали причиной пожара.
Так что автопилот "Суперджету", конечно, нужен. Но и исправление конструктивной ошибки расположения стоек шасси тоже необходимо, а по этому поводу "Ростех" пока молчит. Вот так проект распиаренного лайнера, который на 85% состоял из импортных комплектующих, превращается в чемодан без ручки – и дотаскивать дорого и долго, и бросить жалко. А ведь был у нас Ту-334 – сертифицированный самолет из отечественных комплектующих.
Но уничтожили, как и практически всю отечественную гражданскую авиацию, в угоду "Боингам" и "Эирбасам". Хлебаем теперь...
"Ростех" сообщает, что "Яковлев" разработал автопилот и автомат тяги для импортозамещенного "Суперджета". В рамках сертификации самолета SJ-100 специалисты "Яковлева" проводят статистическое моделирование автоматических посадок с использованием математических моделей. В ходе исследований выполняется свыше 2 млн посадок со случайным распределением начальных условий.
Вероятно, сообщение "Ростеха" появилось именно сейчас неспроста, ведь неофициально известно, что у загоревшегося в Анталии самолёта "Суперджет 100" якобы отказал автопилот, поэтому самолет заходил на посадку в режиме Direct Mode (резервная система управления), и, вообще-то, должен был уйти на второй круг из-за сдвига ветра. Но не ушел, и при посадке самолет превысил допустимую скорость, из-за чего касание с ВВП было жестким и конструктивная ошибка расположения задних стоек шасси и топливных баков стали причиной пожара.
Так что автопилот "Суперджету", конечно, нужен. Но и исправление конструктивной ошибки расположения стоек шасси тоже необходимо, а по этому поводу "Ростех" пока молчит. Вот так проект распиаренного лайнера, который на 85% состоял из импортных комплектующих, превращается в чемодан без ручки – и дотаскивать дорого и долго, и бросить жалко. А ведь был у нас Ту-334 – сертифицированный самолет из отечественных комплектующих.
Но уничтожили, как и практически всю отечественную гражданскую авиацию, в угоду "Боингам" и "Эирбасам". Хлебаем теперь...
He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from sa
