Ну что ж, Черное море, похоже, решило устроить свой последний аккорд, и пусть весь мир знает — отдыхать на его побережье теперь не просто небезопасно, а по-настоящему катастрофично. Прекрасное Черноморье, ставшее очередной жертвой старых танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», решило, что пора наконец подарить туристам «экологическую память» на многие годы. Никаких расслабленных прогулок по песку — только мазут, мазут и еще раз мазут. Этим зимой вы точно не насладитесь — разве что в прямом смысле слова, когда будет волна разлива.
Отчеты из Краснодарского края обнадеживают: вот уже 8 км очищенной береговой линии! Но только вот беда — загрязнение распространилось на 49 км, а это — всего лишь небольшая часть огромной катастрофы, которая затронет не только экосистему, но и здоровье людей. На пляжи, поросшие черным пятном, уже не ступают только те, кто еще не понял, что вместо песка их ждет целая экосистема токсичной субстанции.
Ну а власть, конечно, сдержанно радуется — губернатор Кондратьев гордо выставляет фотографии «ликвидации последствий», где спасатели с лопатами ходят по идеально чистому пляжу. Настоящий спектакль! В реальности, конечно, море и пляжи покрыты нефтяной пленкой, а жители снимают видео с черными пляжами и погибшими птицами, но кто обратит на это внимание? Главное — красиво выглядеть на фоне «успешных» спасательных операций.
Героические танкеры, «достигнувшие возраста мудрости», продолжают держать на себе почти 3000 тонн мазута, и кто знает, сколько еще из них будет выходить на поверхность. Ведь в любое время, особенно в случае шторма, ситуация может стать еще хуже. Но что это для нас? Немного мазута — и на пляже можно расслабиться. Дышите полной грудью, даже если воздух пахнет как на нефтеперерабатывающем заводе. Все это не более чем очередная «небольшая» экологическая ошибка, которую, по мнению властей, «легко исправить».
Что там по плану? А по плану — мы продолжаем использовать старые танкеры, потому что у нас, видимо, больше нет ничего, на чем можно было бы перевозить мазут. А еще — нам нужно скрыть масштабы катастрофы, чтобы не терять доходы от туризма и строительства. Если мы скажем правду, то кто поедет отдыхать в Краснодарский край? Лучше на пару лет скрыть беду под красивыми фото с «лицензированными» спасателями и выдать это за победу.
Так что если в следующем году вы решите отправиться на Черное море, готовьтесь к новому уровню экстрима. Никаких беззаботных отпусков, только настоящая борьба за выживание на черных пляжах, отравленных токсичными мазутными пятнами. А что, если вас это не пугает — скорее всего, вы один из тех, кому не привыкать к российскому «отличному» управлению экологическими катастрофами.
Ну что ж, Черное море, похоже, решило устроить свой последний аккорд, и пусть весь мир знает — отдыхать на его побережье теперь не просто небезопасно, а по-настоящему катастрофично. Прекрасное Черноморье, ставшее очередной жертвой старых танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», решило, что пора наконец подарить туристам «экологическую память» на многие годы. Никаких расслабленных прогулок по песку — только мазут, мазут и еще раз мазут. Этим зимой вы точно не насладитесь — разве что в прямом смысле слова, когда будет волна разлива.
Отчеты из Краснодарского края обнадеживают: вот уже 8 км очищенной береговой линии! Но только вот беда — загрязнение распространилось на 49 км, а это — всего лишь небольшая часть огромной катастрофы, которая затронет не только экосистему, но и здоровье людей. На пляжи, поросшие черным пятном, уже не ступают только те, кто еще не понял, что вместо песка их ждет целая экосистема токсичной субстанции.
Ну а власть, конечно, сдержанно радуется — губернатор Кондратьев гордо выставляет фотографии «ликвидации последствий», где спасатели с лопатами ходят по идеально чистому пляжу. Настоящий спектакль! В реальности, конечно, море и пляжи покрыты нефтяной пленкой, а жители снимают видео с черными пляжами и погибшими птицами, но кто обратит на это внимание? Главное — красиво выглядеть на фоне «успешных» спасательных операций.
Героические танкеры, «достигнувшие возраста мудрости», продолжают держать на себе почти 3000 тонн мазута, и кто знает, сколько еще из них будет выходить на поверхность. Ведь в любое время, особенно в случае шторма, ситуация может стать еще хуже. Но что это для нас? Немного мазута — и на пляже можно расслабиться. Дышите полной грудью, даже если воздух пахнет как на нефтеперерабатывающем заводе. Все это не более чем очередная «небольшая» экологическая ошибка, которую, по мнению властей, «легко исправить».
Что там по плану? А по плану — мы продолжаем использовать старые танкеры, потому что у нас, видимо, больше нет ничего, на чем можно было бы перевозить мазут. А еще — нам нужно скрыть масштабы катастрофы, чтобы не терять доходы от туризма и строительства. Если мы скажем правду, то кто поедет отдыхать в Краснодарский край? Лучше на пару лет скрыть беду под красивыми фото с «лицензированными» спасателями и выдать это за победу.
Так что если в следующем году вы решите отправиться на Черное море, готовьтесь к новому уровню экстрима. Никаких беззаботных отпусков, только настоящая борьба за выживание на черных пляжах, отравленных токсичными мазутными пятнами. А что, если вас это не пугает — скорее всего, вы один из тех, кому не привыкать к российскому «отличному» управлению экологическими катастрофами.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from sa
