🛤 Финальному этапу расширения Восточного полигона подтвердили ключевые показатели — на модернизацию железнодорожной инфраструктуры до 2035 года выделят более 3 трлн рублей, после завершения всех работ провозная способность маршрута вырастет до 270 млн тонн.
Соответствующие планы в кулуарах Восточного экономического форума озвучил глава Минтранса Роман Старовойт. Он уточнил, что в текущем году провозная способность железнодорожного маршрута будет доведена до 180 млн тонн.
При этом инвестиции еще могут вырасти — президент России Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ отметил, что Байкало-Амурская магистраль должна стать не только полностью двухпутной на всем протяжении, но и полностью электрифицированной.
Основные параметры третьего этапа развития БАМа и Транссиба до 2035 года были утверждены минувшей весной. Общая стоимость работ составил порядка 3,7 трлн рублей, однако эти цифры могут еще уточняться.
Предполагается, что работы будут вестись на 24 участках, самыми капиталоемкими объектами станут дублеры Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, мост через Амур и обход Хабаровского транспортного узла.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
🛤 Финальному этапу расширения Восточного полигона подтвердили ключевые показатели — на модернизацию железнодорожной инфраструктуры до 2035 года выделят более 3 трлн рублей, после завершения всех работ провозная способность маршрута вырастет до 270 млн тонн.
Соответствующие планы в кулуарах Восточного экономического форума озвучил глава Минтранса Роман Старовойт. Он уточнил, что в текущем году провозная способность железнодорожного маршрута будет доведена до 180 млн тонн.
При этом инвестиции еще могут вырасти — президент России Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ отметил, что Байкало-Амурская магистраль должна стать не только полностью двухпутной на всем протяжении, но и полностью электрифицированной.
Основные параметры третьего этапа развития БАМа и Транссиба до 2035 года были утверждены минувшей весной. Общая стоимость работ составил порядка 3,7 трлн рублей, однако эти цифры могут еще уточняться.
Предполагается, что работы будут вестись на 24 участках, самыми капиталоемкими объектами станут дублеры Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, мост через Амур и обход Хабаровского транспортного узла.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from sa
