Скандалы в сфере пассажирских перевозок в Уфе не стихают до сих пор. Местные жители постоянно жалуются на отсутствие общественного транспорта в городе, а водители на маленькие зарплаты. При том, что в Башкирии с 2018 года реализуется транспортная реформа, которая почему-то не приносит результатов.
Но маленькие подвижки все же есть. 6 октября на маршруты в городе наконец выпустили60 новых автобусов, 40 из них распределили на пути с наиболее интенсивным потоком пассажиров. Оставшиеся 20 автобусов будут курсировать по маршрутам в пригороде.
На приобретение техники в 220 штук власти потратили2,2 млрд рублей. Однако, где еще партия из 160 автобусов, неизвестно. Вряд ли такое количество позволит устранить дефицит общественного транспорта во всей столице.
Общественный транспорт — один из самых острых и наболевших вопросов в столице Башкирии. Неужели, для такой большой республики эта проблема является не решаемой? Или Радий Хабиров просто не хочет ей заниматься?
Скандалы в сфере пассажирских перевозок в Уфе не стихают до сих пор. Местные жители постоянно жалуются на отсутствие общественного транспорта в городе, а водители на маленькие зарплаты. При том, что в Башкирии с 2018 года реализуется транспортная реформа, которая почему-то не приносит результатов.
Но маленькие подвижки все же есть. 6 октября на маршруты в городе наконец выпустили60 новых автобусов, 40 из них распределили на пути с наиболее интенсивным потоком пассажиров. Оставшиеся 20 автобусов будут курсировать по маршрутам в пригороде.
На приобретение техники в 220 штук власти потратили2,2 млрд рублей. Однако, где еще партия из 160 автобусов, неизвестно. Вряд ли такое количество позволит устранить дефицит общественного транспорта во всей столице.
Общественный транспорт — один из самых острых и наболевших вопросов в столице Башкирии. Неужели, для такой большой республики эта проблема является не решаемой? Или Радий Хабиров просто не хочет ей заниматься?
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from sa
