Татарская Якудза

Один из самых матерых транспортников, бывший директор казанского ПАТП-4 Наиль Садриев, зачавший традицию плакаться об убытках перевозчиков, теперь будет отвечать на вопросы судьи по уголовному делу о распилах денег предприятия. Такой вот интересный бэкграунд оказался у эффективного управленца, любившего рассуждать о терпящей бедствие отрасли из-за очень низких тарифов на проезд.

Сейчас традиции причитать и искать виноватых в убыточности ПАТП продолжает глава Ассоциации автотранспортных предприятий РТ Сергей Темляков, у которого кругом одни враги — оборвали все пионы и насрали в сапоги. Только вот одно уголовное дело Садриева, не получившее громкой огласки, может многое рассказать об убыточности предприятий.

Наиль Замилович в середине десятых обожал давать платные рекламные интервью в крупных электронных газетах, где буквально оргазмировал на собственный управленческий скилл и рассказывал, как поднимал из говна ржавое транспортное предприятие.

Однако в 2017 году поцелованный богом чудо-менеджер-хозяйственник неожиданно оставил должность, хотя и с почестями. В исполкоме Казани его тогда назвали «авторитетом и профессионалом с большой буквы».

А позже следователи уличили этого «авторитета» в схематозах, которые потянули на шесть эпизодов уголовного дела по статье «Превышение должностных полномочий».

Оказалось, что клявший низкие тарифы и падающие доходы ПАТП Садриев фиктивно устраивал на свое предприятие мертвые души, за которых получал зарплату. Также эффективный менеджер купил за счет средств компании легковой автомобиль, который затем переоформили в частную собственность, но при этом продолжали обслуживать и заправлять за счет ПАТП.

Проворачивая на рабочем месте теплые ламповые схематозики, Садриев затем надевал белое пальто и выступал в прессе и с трибун с просьбой поднять стоимость проезда в общественном транспорте, потому что перевозчики работают себе в убыток, а людям нечем платить зарплату. К нему, конечно же, прислушивались. Ведь он профессионал с большой буквы.

Теперь посмотрим, прислушается ли к нему Московский райсуд Казани, где стартует рассмотрение уголовного дела.

Подписывайтесь на @tadza

www.group-telegram.com/sa/tadza.com/2078

7.2K viewsSep 29, 2020 at 12:33

Один из самых матерых транспортников, бывший директор казанского ПАТП-4 Наиль Садриев, зачавший традицию плакаться об убытках перевозчиков, теперь будет отвечать на вопросы судьи по уголовному делу о распилах денег предприятия. Такой вот интересный бэкграунд оказался у эффективного управленца, любившего рассуждать о терпящей бедствие отрасли из-за очень низких тарифов на проезд.

Сейчас традиции причитать и искать виноватых в убыточности ПАТП продолжает глава Ассоциации автотранспортных предприятий РТ Сергей Темляков, у которого кругом одни враги — оборвали все пионы и насрали в сапоги. Только вот одно уголовное дело Садриева, не получившее громкой огласки, может многое рассказать об убыточности предприятий.

Наиль Замилович в середине десятых обожал давать платные рекламные интервью в крупных электронных газетах, где буквально оргазмировал на собственный управленческий скилл и рассказывал, как поднимал из говна ржавое транспортное предприятие.

Однако в 2017 году поцелованный богом чудо-менеджер-хозяйственник неожиданно оставил должность, хотя и с почестями. В исполкоме Казани его тогда назвали «авторитетом и профессионалом с большой буквы».

А позже следователи уличили этого «авторитета» в схематозах, которые потянули на шесть эпизодов уголовного дела по статье «Превышение должностных полномочий».

Оказалось, что клявший низкие тарифы и падающие доходы ПАТП Садриев фиктивно устраивал на свое предприятие мертвые души, за которых получал зарплату. Также эффективный менеджер купил за счет средств компании легковой автомобиль, который затем переоформили в частную собственность, но при этом продолжали обслуживать и заправлять за счет ПАТП.

Проворачивая на рабочем месте теплые ламповые схематозики, Садриев затем надевал белое пальто и выступал в прессе и с трибун с просьбой поднять стоимость проезда в общественном транспорте, потому что перевозчики работают себе в убыток, а людям нечем платить зарплату. К нему, конечно же, прислушивались. Ведь он профессионал с большой буквы.

Теперь посмотрим, прислушается ли к нему Московский райсуд Казани, где стартует рассмотрение уголовного дела.

Подписывайтесь на @tadza

BY Татарская Якудза