Упомянем о любимых граблях военных - планирование бюджета. Как уже писала редакция, американцы разрабатывали средние десантные суда для действий в Тихом океане. Внезапно выяснилось, что программа в 18 кораблей обойдется в сумму от 6.2-7.8 миллиарда долларов. На фоне предыдущей заявки в 2.6 миллиарда долларов это уверенный рост! То есть стоимость 1 корабля вырастет с 150 миллионов за единицу до 340-430 миллионов. Конечно, мы можем обвинить растущую американскую инфляцию. То есть общая стоимость программы на 35 судов составит от 12 до 15 миллиардов долларов.
При этом нет четкого ТЗ, должен ли этот корабль уметь что-то кроме возить людей и грузы? Например, должен ли он уметь в самозащиту? А если да, то какого рода? Отсюда и разница в стандартах и требованиях. Выйдет дешевле, если проектировать по гражданским требованиям к живучести судов. Напомним, что это должно быть судно для плавания в океане, дальность до 3500 миль, скорость 14 узлов, уметь десантировать грузы и технику на берег, нести на борту 70 моряков и до 50 морпехов
Ждем появления финального ТЗ, и тогда суда, которые должны были появиться к 2023 году, обретут окончательный облик. теоретически
Упомянем о любимых граблях военных - планирование бюджета. Как уже писала редакция, американцы разрабатывали средние десантные суда для действий в Тихом океане. Внезапно выяснилось, что программа в 18 кораблей обойдется в сумму от 6.2-7.8 миллиарда долларов. На фоне предыдущей заявки в 2.6 миллиарда долларов это уверенный рост! То есть стоимость 1 корабля вырастет с 150 миллионов за единицу до 340-430 миллионов. Конечно, мы можем обвинить растущую американскую инфляцию. То есть общая стоимость программы на 35 судов составит от 12 до 15 миллиардов долларов.
При этом нет четкого ТЗ, должен ли этот корабль уметь что-то кроме возить людей и грузы? Например, должен ли он уметь в самозащиту? А если да, то какого рода? Отсюда и разница в стандартах и требованиях. Выйдет дешевле, если проектировать по гражданским требованиям к живучести судов. Напомним, что это должно быть судно для плавания в океане, дальность до 3500 миль, скорость 14 узлов, уметь десантировать грузы и технику на берег, нести на борту 70 моряков и до 50 морпехов
Ждем появления финального ТЗ, и тогда суда, которые должны были появиться к 2023 году, обретут окончательный облик. теоретически
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from us
