Путь в будущее: как ситуация в экономике может повысить качество дорог
В стране снижается жилищное строительство, но активно строятся дороги. Выяснили у экспертов, что не так с асфальтом и за какими технологиями будущее
По итогам 2022 года в России введен рекордный объем жилья, но темпы прироста здесь постепенно замедляются. Одновременно с этим в стране начинается активное обновление существующей дорожной сети и строительство новых дорог. Разбираемся в свойствах разных дорожных покрытий — они очень отличаются между собой по экологичности, безопасности, срокам службы.
По своим свойствам бетонные дороги в разы экологичнее асфальтовых, а служат они намного дольше — в среднем от 30 лет, тогда как для асфальта срок составляет порядка семи лет при условии регулярного подновления.
Помимо долговечности и прочности — а цементобетонная технология используется, например, при строительстве взлетно-посадочных полос, — к ее сильным сторонам также относятся:
— повышенные нагрузки (можно не ограничивать движение большегрузного транспорта);
— экологичность (бетон полностью перерабатывается и не выделяет токсичных веществ);
— снижение расхода топлива за счет стабильной формы (а соответственно, и выбросов СО2);
— снижение вероятности ДТП;
— отсутствие необходимости в постоянном сложном ремонте — это не только экономит средства, но и упрощает дорожную логистику (не нужно надолго перекрывать большие участки трасс).
К слову, в Китае за последние 20 лет было построено более 3 млн км цементобетонных дорог. По данным CEIC, с 2003 по 2020 год в Поднебесной введено в эксплуатацию 3098 тыс. км современных дорог против 1217 тыс. км асфальтовых трасс. Почти все цементобетонные дороги в Китае строятся в густонаселенных промышленных регионах.
Читать подробнее
28.03.2023
В стране снижается жилищное строительство, но активно строятся дороги. Выяснили у экспертов, что не так с асфальтом и за какими технологиями будущее
По итогам 2022 года в России введен рекордный объем жилья, но темпы прироста здесь постепенно замедляются. Одновременно с этим в стране начинается активное обновление существующей дорожной сети и строительство новых дорог. Разбираемся в свойствах разных дорожных покрытий — они очень отличаются между собой по экологичности, безопасности, срокам службы.
По своим свойствам бетонные дороги в разы экологичнее асфальтовых, а служат они намного дольше — в среднем от 30 лет, тогда как для асфальта срок составляет порядка семи лет при условии регулярного подновления.
Помимо долговечности и прочности — а цементобетонная технология используется, например, при строительстве взлетно-посадочных полос, — к ее сильным сторонам также относятся:
— повышенные нагрузки (можно не ограничивать движение большегрузного транспорта);
— экологичность (бетон полностью перерабатывается и не выделяет токсичных веществ);
— снижение расхода топлива за счет стабильной формы (а соответственно, и выбросов СО2);
— снижение вероятности ДТП;
— отсутствие необходимости в постоянном сложном ремонте — это не только экономит средства, но и упрощает дорожную логистику (не нужно надолго перекрывать большие участки трасс).
К слову, в Китае за последние 20 лет было построено более 3 млн км цементобетонных дорог. По данным CEIC, с 2003 по 2020 год в Поднебесной введено в эксплуатацию 3098 тыс. км современных дорог против 1217 тыс. км асфальтовых трасс. Почти все цементобетонные дороги в Китае строятся в густонаселенных промышленных регионах.
Читать подробнее
28.03.2023
❤2👍1
group-telegram.com/scmtrans/1650
Create:
Last Update:
Last Update:
Путь в будущее: как ситуация в экономике может повысить качество дорог
В стране снижается жилищное строительство, но активно строятся дороги. Выяснили у экспертов, что не так с асфальтом и за какими технологиями будущее
По итогам 2022 года в России введен рекордный объем жилья, но темпы прироста здесь постепенно замедляются. Одновременно с этим в стране начинается активное обновление существующей дорожной сети и строительство новых дорог. Разбираемся в свойствах разных дорожных покрытий — они очень отличаются между собой по экологичности, безопасности, срокам службы.
По своим свойствам бетонные дороги в разы экологичнее асфальтовых, а служат они намного дольше — в среднем от 30 лет, тогда как для асфальта срок составляет порядка семи лет при условии регулярного подновления.
Помимо долговечности и прочности — а цементобетонная технология используется, например, при строительстве взлетно-посадочных полос, — к ее сильным сторонам также относятся:
— повышенные нагрузки (можно не ограничивать движение большегрузного транспорта);
— экологичность (бетон полностью перерабатывается и не выделяет токсичных веществ);
— снижение расхода топлива за счет стабильной формы (а соответственно, и выбросов СО2);
— снижение вероятности ДТП;
— отсутствие необходимости в постоянном сложном ремонте — это не только экономит средства, но и упрощает дорожную логистику (не нужно надолго перекрывать большие участки трасс).
К слову, в Китае за последние 20 лет было построено более 3 млн км цементобетонных дорог. По данным CEIC, с 2003 по 2020 год в Поднебесной введено в эксплуатацию 3098 тыс. км современных дорог против 1217 тыс. км асфальтовых трасс. Почти все цементобетонные дороги в Китае строятся в густонаселенных промышленных регионах.
Читать подробнее
28.03.2023
В стране снижается жилищное строительство, но активно строятся дороги. Выяснили у экспертов, что не так с асфальтом и за какими технологиями будущее
По итогам 2022 года в России введен рекордный объем жилья, но темпы прироста здесь постепенно замедляются. Одновременно с этим в стране начинается активное обновление существующей дорожной сети и строительство новых дорог. Разбираемся в свойствах разных дорожных покрытий — они очень отличаются между собой по экологичности, безопасности, срокам службы.
По своим свойствам бетонные дороги в разы экологичнее асфальтовых, а служат они намного дольше — в среднем от 30 лет, тогда как для асфальта срок составляет порядка семи лет при условии регулярного подновления.
Помимо долговечности и прочности — а цементобетонная технология используется, например, при строительстве взлетно-посадочных полос, — к ее сильным сторонам также относятся:
— повышенные нагрузки (можно не ограничивать движение большегрузного транспорта);
— экологичность (бетон полностью перерабатывается и не выделяет токсичных веществ);
— снижение расхода топлива за счет стабильной формы (а соответственно, и выбросов СО2);
— снижение вероятности ДТП;
— отсутствие необходимости в постоянном сложном ремонте — это не только экономит средства, но и упрощает дорожную логистику (не нужно надолго перекрывать большие участки трасс).
К слову, в Китае за последние 20 лет было построено более 3 млн км цементобетонных дорог. По данным CEIC, с 2003 по 2020 год в Поднебесной введено в эксплуатацию 3098 тыс. км современных дорог против 1217 тыс. км асфальтовых трасс. Почти все цементобетонные дороги в Китае строятся в густонаселенных промышленных регионах.
Читать подробнее
28.03.2023
BY Все о транспортировке
Share with your friend now:
group-telegram.com/scmtrans/1650